Kako prenosi Miroslav Miletić iz Kragujevačkog naselja Erdoglija, na mestu koje se graniči sa spomen parkom Šumarice, uprava će odobriti sečenje stabala i pretvaranje zelene površine u površinu za parkiranje vozila.
Ovo naselje, i stambeni blokovi o kojima je reč, su prepoznatljivi po svom planiranju i uređenju. Infrastruktura koja je projektovana u vreme izgradnje je bila adekvatna potrebama tadašnje populacije, međutim promenama u svakodnevnim aktivnostima, ali i porast broja stanovnika je doveo do sve češćih upitnih izmena u stambenim naseljima, saobraćajnicama i drugim kapacitetima grada.
Još jedan primer nedavne izmene predstavlja regulisanje saobraćanica u strogom centru. Naime, parking prostor ispred nekadašnje ‘Beograđanke’ (između trga Vojvode Radomira Putnika i trga Narodnih heroja) je dobio sopstvenu saobraćanu traku, za navođenje vozila u ulaz parkinga. Problem je to što u ovoj ulici postoji ukupno jedna kolovozna traka u smeru kojim se dolazi do pomenutog parkinga i ona je fizicki odvojena od drugog smera, trgom. Ova traka, i više prilaznih ulica, je svakodnevno blokirana redom koji nastaje zbog čekanja da se oslobode parking mesta, i u parking uđe sledeće vozilo. Ovakvim rešenjem, u ulici kojom dnevno prolazi veliki broj vozlia, paralizovano je jezgro grada.
Šta uraditi?
Ovakva pitanja je potrebno rešavati na nivou grada, razvojem i planiranjem. Pojedinačna neplanska rešenja često unose više problema nego što ih reše, kao u navedenim primerima. Problem parking prostora nije jedinstven za Erdogliju, ni Kragujevac, i istorijski je prisutan u svim gradovima sa populacijom koja raste preko projektovanog kapaciteta. U tim situacijama, potrebno je napraviti izmene koje će omogućiti dalje funkcioonisanje grada, ali je neophodno uvažavanje trenutnog stanja i pažljivo planiranje da bi postojeći kapaciteti i funkcionalnisti neometano nastavili da rade na očekivani način.
Na nivou čitavog grada je potrebno obaviti novu procenu obima upotrebe saobraćajnica, rasporeda saobraćaja, broja registrovanih vozila i izmeriti pravilnosti upotrebe. Ove informacije treba da služe kao polazište u ponudi rešenja koje je održivo, a koje grad može da primeni.
Pratite objave na Twitter kanalu Miroslava Miletića:
