Više od 7.000 pešaka je poginulo u Sjedinjenim Državama zbog nesreća u kojima su učestvovala motorna vozila 2020. godine, što je oko jedan smrtni slučaj svakih 75 minuta, prema Centrima za kontrolu i prevenciju bolesti. Deo ovog problema može se pripisati prekomernim ometanjima vezanim za pametne telefone.
Da bi ublažili ove statistike u kampusu, istraživači sa Univerziteta Alabama u Birmingemu razvili su aplikaciju zasnovanu na pametnom telefonu, „StreetBit“, koja koristi Bluetooth beacon tehnologiju kako bi obezbedila bezbednost na putu nepažljivim pešacima. StreetBit šalje zvučna i vizuelna upozorenja pametnom telefonu pešaka dok se približavaju uglu ulice gde su instalirani Bluetooth senzori.
Nova studija koju su zajedno napisali pet istraživača UAB-a pokazuje da aplikacija nije samo korisna, već i isplativa pružanjem šablona o tome kako se postojeći izvori podataka mogu iskoristiti za analizu troškova i koristi za bilo koje intervencije dizajnirane da poboljšaju bezbednost pešaka.
„Nadamo se da šablon razvijen u ovoj studiji može da olakša implementaciju velikih razmera bilo koje intervencije dizajnirane da spreči smrtne slučajeve i povrede pešaka tako što će kreatorima politike pružiti informacije o čistim koristima intervencije“, rekao je Jillur Rahim, prvi autor studije i statističar. II u Odeljenju za zdravstvenu politiku i organizaciju Škole javnog zdravlja. „Nalazi mogu dovesti do značajnih ušteda troškova za države i, što je najvažnije, spasiti živote pešaka olakšavanjem širokog usvajanja takvih programa.
Za ovu studiju, istraživači su analizirali stope povreda i smrtnosti pešaka, očekivane troškove po povredi i rasprostranjenost nepažljivog hodanja i procenili da StreetBit, ili slične intervencije, potencijalno mogu uštedeti između 18 miliona i 29 miliona dolara godišnje samo u Alabami. Čak i po najkonzervativnijem scenariju, StreetBit bi mogao doneti procenjenu neto godišnju korist od 11,8 miliona dolara za državu.
Studija, „Analiza troškova i koristi intervencije nepažljivih pešaka“, objavljena u Prevenciji povreda, prva je studija u SAD koja pokazuje kako se postojeći podaci mogu iskoristiti za predviđanje neto novčane koristi od programa intervencije ometanih pešaka kao što je StreetBit.
