Tojota povlači svoju flotu od 2.700 električnih vozila manje od dva meseca nakon što je lansirala svoje prvo masovno proizvedeno sportsko terensko vozilo na baterije, koje je dizajnirano da se bori protiv Tesle.
Najveći svetski proizvođač automobila objavio je u četvrtak globalni opoziv svog potpuno električnog SUV-a bZ4Ks, upozoravajući da bi točkovi potencijalno mogli da otpadnu zbog problema sa vijcima koji ih povezuju sa vozilom.
Ovaj potez je udar na ambicije japanskog proizvođača automobila u globalnoj trci električnih vozila – kojom dominira Tesla – nakon što se obavezao da će potrošiti 35 milijardi dolara na puštanje 30 modela na baterije do 2030.
Od 2.700 vozila koja su bila povučena, 2.200 je bilo predviđeno za evropsko tržište, 280 za Severnu Ameriku, 110 za Japan i 60 za ostatak Azije. Većina vozila nije isporučena potrošačima.
Tojota je saopštila da još uvek istražuje uzrok kvara i pozvala vlasnike da ne voze automobil dok se ne popravi. Za sada nema izveštaja o povređenima ili incidentima.
„Ispitiramo da li će zatezanje vijaka rešiti problem ili je potrebna bilo kakva promena komponenti“, saopštila je kompanija.
Analitičari su rekli da će lansiranje bZ4Ks biti test Tojotine EV strategije.
Model je počeo da se prodaje u Japanu u maju, ali je dostupan samo za iznajmljivanje ili putem usluge pretplate.
Kompanija želi da proda 3,5 miliona vozila na baterije godišnje do 2030. godine, ali proizvođač Prijus hibrida je takođe rekao da su potrebne druge opcije dok industrija napravi prelazak sa automobila na benzin.
Tojota, koja takođe ulaže u vozila na vodonik, dugo je tvrdila da bi dramatičan prelazak na električna vozila mogao dovesti do zagađivanja životne sredine ako se energija dobija korišćenjem fosilnih goriva.
Ipak, veliki evropski penzioni fondovi kritikovali su Toiotino protivljenje da se „sve uloži“ na EV i njene globalne napore lobiranja da održi hibridnu tehnologiju benzina i električne energije.
Seiji Sugiura, viši analitičar u savetodavnoj kompaniji Tokai Tokio Research Institute, rekao je da najnoviji opoziv ne znači da se Tojota suočila sa strukturnim problemima u kvalitetu. „Toiota bi možda želela da pokaže da su izuzetno oprezni kada je u pitanju prvo lansiranje svojih električnih vozila“, dodao je on.
Opoziv je uslijedio dan nakon što je Toiota najavila smanjenje globalne proizvodnje za jul.
Sada se očekuje da će u mesecu biti proizvedeno 800.000 automobila, što je 50.000 manje u odnosu na prethodne procene, zbog poremećaja lanca snabdevanja Covid-19, za koje se očekuje da će pogoditi proizvodnju modela kao što je bZ4X.
