Folksvagen (VW) može da pretekne Teslu i postane najveći proizvođač električnih vozila do 2025. godine, jer izazov podizanja proizvodnje slabi njegovog najžešćeg rivala, izjavio je izvršni direktor nemačke grupe.
„Elon mora istovremeno da poveća dve veoma složene fabrike u Ostinu i Grinhajdu [blizu Berlina] — i da proširi proizvodnju u Šangaju. To će ga koštati snage“, rekao je Herbert Dies radnicima u sedištu VW-a u Volfsburgu u utorak.
„Moramo da iskoristimo ovu priliku i brzo ih sustignemo – do 2025. možemo da budemo u vođstvu“, dodao je Dies.
Samopouzdanje šefa VW-a je u suprotnosti sa komentarima koje je dao prošlog meseca kada je na konferenciji Fajnenšel tajmsa rekao da VW „nije očekivao da će [njegov] glavni američki konkurent biti tako brz i dobro pripremljen“ i da će biti „tesna trka“ za dominantan proizvođač električnih vozila do sredine decenije.
VW, koji je uložio više od 52 milijarde evra u razvoj vozila na baterije, planira da ove godine proda oko 700.000 električnih automobila širom sveta, manje od polovine od 1,5 miliona koliko je izvršni direktor Tesle Elon Musk sugerisao da bi njegov brend mogao da isporuči .
Međutim, Tesla, koji se bolje snašao od većine konkurenata u ranim fazama krize snabdevanja poluprovodnicima, nedavno je bio mučen sa problemima proizvodnje u svojim takozvanim gigafabrikama u SAD, Evropi i Kini.
Musk je prošlog meseca rekao klubu vlasnika Tesle da su fabrike kompanije u Teksasu i Nemačkoj „trenutno ogromne peći novca“, gubeći milijarde dolara dok se bore da obezbede delove i ubrzaju proizvodnju suočeni sa uskim grlima u globalnom lancu snabdevanja.
Dies, koji je prijatelj sa Maskom i koji je preduzetniku pripisao popularizaciju električnih automobila, u svom obraćanju osoblju je iskoristio ovaj razvoj događaja, rekavši da, dok VW-ov najjači konkurent „ostaje Tesla“, kompanija „slabi“. Njegova prezentacija je sadržala mem koji je prikazivao glumca Džejsona Momou koji predstavlja VW koji se prikradao iza svog kolege glumca Henrija Kavila koji je glumio Teslu.
Nasuprot tome, VW je ponovo pokrenuo svoju električnu elektranu u Zvickauu punim kapacitetom nakon privremenih zatvaranja, dok su se njegove fabrike u Kini vratile na rad nakon zatvaranja povezanih sa pandemijom, rekao je Diess zaposlenima.
Kao rezultat toga, VW će ove godine „smanjiti jaz u odnosu na Teslu i neće dozvoliti da se još više poveća“, predvideo je izvršni direktor. Musk je prošle nedelje rekao da se ne slaže sa prognozama industrije koje predviđaju da će VW ove decenije prestići Teslu.
„Mi zapravo ne razmišljamo o drugim konkurentima“, rekao je on za Bloomberg događaj. „Potražnja za našim automobilima je izuzetno velika, a lista čekanja je duga . . . Povećavamo proizvodne kapacitete što je brže moguće.
Odvojeno u utorak, Siemens je objavio da je uložio 450 miliona dolara za manjinski udeo u VW-ovoj severnoameričkoj mreži za punjenje, poznatoj kao Electrifi America, u ugovoru koji vrednuje diviziju na 2,45 milijardi dolara.
VW je uložio 2 milijarde dolara u Electrifi America kao deo sudskog poravnanja oko skandala sa emisijom dizel goriva. Planira da ima 10.000 stanica za punjenje do 2026. godine.
