Folksvagen, drugi najveći proizvođač električnih vozila na svetu po obimu, „rasprodao“ je modele na baterije u SAD-u i Evropi za ovu godinu jer su stalna uska grla u lancu snabdevanja pogodila globalnu proizvodnju.
Grupacija sa sedištem u Volfsburgu, koja uključuje brendove kao što su Porše, Audi i Škoda, prodala je više od 99.000 električnih modela širom sveta u prva tri meseca 2022. godine, pošto je bila pogođena nedostatkom poluprovodnika i kablovskih svežnja proizvedenih u Ukrajini.
Tržišni lider Tesla isporučio je više od tri puta veći broj u istom kvartalu.
Međutim, šef VV-a Herbert Diess rekao je da, pošto je potražnja ostala snažna, kompanija ima zaostalih porudžbina u zapadnoj Evropi od 300.000 električnih automobila. On je dodao da kupci koji sada naručuju u Evropi i SAD neće dobiti svoje električne modele pre 2023.
„Imamo knjige veoma visokog reda i . . . prijem narudžbi za električna vozila“, dodao je Dies. „To uključuje sve naše modele od ID.3, ID.4, Audi modele — [svi] su izuzetno dobro prihvaćeni na tržištima, Škoda modeli su takođe veoma dobro prihvaćeni u Evropi.“
Rekao je: „U osnovi smo rasprodati električnih vozila u Evropi i Sjedinjenim Državama. A u Kini se zaista povećava.“
VV cilja ukupno oko 700.000 prodaja električnih vozila za 2022. kao celinu dok pokušava da sustigne Teslu. Međutim, proizvodnja je otežana, posebno na najvećem tržištu VV-a, Kini, gde je prodao samo 28.800 električnih automobila u prvom tromesečju usred blokada zbog korona virusa.
Iako je ta cifra prodaje četiri puta veća nego u istom periodu prošle godine, to komplikuje cilj VV-a da proda najmanje 140.000 električnih automobila u Kini 2022. Proizvođač je propustio svoje ciljeve prodaje električnih automobila u zemlji prošle godine.
Ukupne prognoze prodaje automobilske industrije za ovu godinu smanjene su poslednjih nedelja, pošto svetska ekonomija i dalje pati od rasta cena sirovina i rata u Ukrajini.
Najveći evropski dobavljač automobila Boš rekao je u sredu da njegova prethodna procena od 88 miliona automobila koji će biti prodati 2022. „verovatno neće biti ispunjena” zbog „štetnih efekata pandemije koronavirusa u Kini i tekuće nestašice čipova”.
VV je upozorio da postoji „stalni rizik“ da će rat i blokade u Kini „imati negativan uticaj na . . . poslovne aktivnosti u tekućoj godini”.
Međutim, glavni finansijski direktor Arno Antlic rekao je da je i dalje uveren da će VV-ov električni posao ubrzati. „Od mesta gde se sada nalazimo, očekujemo da će količina električnih vozila sa baterijama stalno rasti i udeo u svakom kvartalu 2022.
