Električna vozila na baterije sada su pouzdanija i mogu da se uporede sa životnim vekom tradicionalnih automobila i kombija sa benzinskim i dizel motorima – što označava ključni trenutak u težnji ka održivom transportu, otkriva studija.
Istraživači su koristili skoro 300 miliona testnih zapisa Ministarstva saobraćaja Ujedinjenog Kraljevstva (MOT) koji su ucrtali „zdravlje“ svakog vozila na putevima Ujedinjenog Kraljevstva između 2005. i 2022. da bi procenili dugovečnost vozila i pružili sveobuhvatnu analizu stopa preživljavanja za različite pogonske sisteme.
Međunarodni istraživački tim je utvrdio da su, iako su električna vozila u ranoj bateriji (BEVS) bila manje pouzdana od unutrašnjih vozila za sagorevanje, brz napredak u tehnologiji omogućio je novijim bevljama da postignu uporedivi životnici, čak i pod intenzivnijom upotrebu.
Istraživači su otkrili da su Bevs pokazali najbrže poboljšanje pouzdanosti, sa 12% nižim verovatnoćom neuspeha (stopa opasnosti) za svaku uzastopnu godinu proizvodnje, u poređenju sa 6,7% za benzin i 1,9% za dizel vozila.
Objavljivanje svojih nalaza 24. januara u prirodi Energija, istraživači sa Univerziteta Birmingham, Londonska škola Ekonomija i političke nauke (LSE), Univerzitet u Kaliforniji San Diego i Univerzitet u Bernu, Švajcarska, otkrivaju da će sada, u proseku biti Životni vek od 18,4 godine i može da putuje do 124.000 milja, nadmašuje tradicionalne benzinske automobile u kilometražu.
Oni takođe identifikuju brendove sa najboljim učinkom u smislu dugovečnosti vozila. Tesla vodi među BEV-ovima. Kod benzinskih i dizel vozila, Audi i Škoda su najbolji.
Koautor dr Vijet Nguien-Tien, iz LSE, komentarisao je, „Naši nalazi pružaju kritične uvide u životni vek i uticaj na životnu sredinu i uticaj električnih vozila. Više nije samo niša opcija, BEVS je održiva i održiva alternativa tradicionalnim vozilima – značajan korak ka postizanju mrežne budućnosti ugljenika. „
Koautor Robert Eliot, profesor ekonomije na Univerzitetu u Birmingemu, prokomentarisao je: „BEV-ovi nude značajne koristi za životnu sredinu, posebno kada se Evropa prebacuje na mešavinu više obnovljivih izvora energije. Uprkos većim početnim emisijama iz proizvodnje, dugotrajno električno vozilo može brzo nadoknadi svoj ugljenični otisak, doprinoseći borbi protiv klimatskih promena — što ih čini održivijom dugoročnom opcijom.
„Naši nalazi nude potrošačima pouzdane podatke za donošenje informisanih odluka o kupovini svojih vozila, dok kreatori politike mogu koristiti naše uvide da oblikuju propise i podsticaje koji promovišu usvajanje trajnih i ekološki prihvatljivih vozila i planiraju unapred njihov tretman na kraju životnog veka.
Studija naglašava važnost napretka u tehnologiji u promovisanju usvajanja BEV-a. Takođe pruža dragocene uvide u strategije zamene voznog parka i planiranje kako efikasno reciklirati električna vozila na kraju njihovog radnog veka.
