VAŠINGTON – Sa obnovljenim poreskim kreditom od 7.500 dolara za električna vozila koji stupa na snagu 1. januara, Ministarstvo finansija SAD je u ponedeljak saopštilo da će odložiti do marta objavljivanje predloženih smernica o potrebnom izvoru baterija za električna vozila.
Najava znači da bi neka električna vozila koja neće ispuniti nove uslove mogla imati kratak rok za ispunjavanje uslova u 2023. pre nego što pravila o bateriji stupe na snagu.
Zakon o smanjenju inflacije (IRA) od 430 milijardi dolara nameće složena ograničenja na poreske kredite zasnovana na nabavci komponenti baterija i kritičnih minerala. Potpisan od strane predsednika Džoa Bajdena u avgustu, zakon ograničava poreske olakšice za EV na vozila sastavljena u Severnoj Americi i delimično je imao za cilj da odvikne Sjedinjene Države od baterija iz Kine, koje sada čine 70% globalne ponude.
Ali to je Ministarstvu finansija dalo samo do kraja godine da izgladi mučna pitanja o pravilima nabavke baterija.
Neki zahtevi za poreske kredite stupaju na snagu odmah 1. januara, uključujući nova ograničenja prihoda kupaca i maloprodajnih cena za kvalifikovana vozila. Ali najava Ministarstva finansija u ponedeljak znači da bi neki kupci mogli da dobiju poreske kredite za kupovinu električnih vozila koja na kraju neće biti u skladu sa pravilima nabavke baterija kada budu konačno predstavljena.
Smernice Trezora se odlažu do negde u martu, a detaljno se navode zahtevi koji čine 3.750 dolara uslovljenim najmanje 40% vrednosti kritičnih minerala u bateriji koji su izvađeni ili prerađeni u Sjedinjenim Državama ili zemlji sa američkim sporazumom o slobodnoj trgovini, ili reciklirani u Severnoj Americi.
Ostalih 3.750 dolara zahteva da je najmanje 50% komponenti baterija proizvedeno ili sastavljeno u Severnoj Americi. Oba procenta rastu godišnje.
Mnoge zemlje pritiskaju Vašington za široku definiciju sporazuma o slobodnoj trgovini, a drugi strani proizvođači automobila i zemlje žele druga tumačenja
Trezor je rekao da će do 31. decembra „objaviti informacije o predviđenom pravcu“ pravila. Rečeno je da „zahtevi za kritične minerale i komponente baterija stupaju na snagu tek nakon izdavanja Trezora koji je predložio pravilo“.
Vozila General Motors Co i Tesla Inc ponovo postaju kvalifikovana za poreske olakšice za EV 1. januara nakon što je Kongres u avgustu ukinuo ograničenje poreskih olakšica za EV po proizvođaču.
Ostalo je nejasno da li će se Trezor pozabaviti drugim pitanjima do 31. decembra, uključujući i to da li će dozvoliti proizvođačima automobila da iskoriste kredite za komercijalna čista vozila davanjem vozila na lizing potrošačima.
