Škoda je za portal N1 potvrdila da je u Kragujevcu planirana proizvodnja tramvaja i vozova, koji će biti prilagođeni potrebama Beograda. Međutim, nije precizirano kada bi proizvodnja mogla da počne. Iz MIND Parka su istakli da je Memorandum o razumevanju prvi korak ka daljim pregovorima o proizvodnji.
MIND Park je specifični industrijski kompleks sa fokusom na železničku, avio i visokotehnološku industriju. U njemu već posluje nemački Simens, koji je 2020. godine proizveo prvi tramvaj, ali ne za Beograd. Beograđani su u međuvremenu čekali nove tramvaje iz Turske.
Grad Beograd je kupio 25 turskih tramvaja, a raspisao je i dva nova tendera. Prvi tender za 100 tramvaja je obustavljen, a novi tender za 85 kratkih tramvaja je trenutno suspendovan. Škoda je izrazila interesovanje, dok su se pojavile sumnje u vezi sa transparentnošću tendera.
Iz Škode su potvrdili da su ponudili svoje proizvode srpskim institucijama, naglašavajući da su spremni da proizvode tramvaje i vozove prilagođene srpskoj železničkoj infrastrukturi. Banković iz Sindikata GSP Centar ističe da bi dolazak ovakvih kompanija značio zapošljavanje stotina radnika.
Škoda je zainteresovana za dugoročno rešenje za održivu mobilnost u Srbiji, što uključuje isporuku vozila i njihovo održavanje. Banković naglašava da bi proizvodnja vozila u Srbiji smanjila troškove i poboljšala operativnu podršku.
Iako je Simens najavio izlazak iz proizvodnje tramvaja do 2027. godine, Banković ističe da je sada poslednji trenutak za delovanje. Beograd planira kupovinu vozova od francuskog Alstoma za svoj budući metro, dok se u Kragujevcu proizvode delovi za TŽV vozove.
