Plašimo se da će dodatni letovi, posebno niskobudžetnih avio-prevoznika, biti otkazani. U najboljem slučaju, broj putnika bi ostao nepromenjen do 2026. godine. Međutim, neki aerodromi se suočavaju sa padom kapaciteta od 10 odsto.
Ralf Bajzel, generalni direktor ADV-a, ističe da bi to moglo uticati na 20 miliona putnika. U najgorem scenariju, određene destinacije više ne bi bile opsluživane, dok bi druge imale manje letova po višim cenama.
Povećanje cena kerozina, uzrokovano ratom u Iranu, dodatno otežava situaciju. Isporuke nafte kroz Ormuski moreuz su remete, što dovodi do rasta troškova za avio-kompanije.
„Cene kerozina su dvostruko veće nego pre rata, već više od dva meseca“, naglašava Bajzel. On ne očekuje da će se situacija brzo normalizovati u narednim mesecima.
Čak i kada kerozin bude dostupan, avio-kompanije će se suočiti sa problemima u održavanju profitabilnosti letova po trenutnim cenama.
