CERN naučnici uspešno testirali transport antiprotona na putu, otvarajući nove mogućnosti

CERN naučnici uspešno testirali transport antiprotona na putu, otvarajući nove mogućnosti

CERN naučnici su u utorak izveli neviđeni poduhvat transporta antiprotona putem drumskog saobraćaja. Ovaj test predstavlja prvi sistem isporuke antimaterije na svetu, sa ciljem snabdevanja istraživačkih laboratorija širom Evrope. Ovaj uspeh označava početak nove ere u proučavanju antimaterije.

CERN fizičar Stefan Ulmer izjavio je da su čestice uspešno vraćene, što je označilo uspeh eksperimenta. Veliki kamion se vratio nakon vožnje od 10 kilometara oko kampusa glavnog fizičkog laboratorija u Evropi. Iako se ta udaljenost može činiti malom, Ulmer je naglasio da je to „početna tačka za novu eru“.

Vidljiva materija i njena misteriozna sestra antimaterija smatraju se gotovo identičnim, osim što su njihovi naboji i magnetska svojstva obrnuti. Naučnici se i dalje pitaju zašto naš univerzum sadrži mnogo više materije nego antimaterije, kada bi Veliki prasak trebao da stvori jednake količine. Kada antimaterija dođe u kontakt sa materijom, ona se uništava, nestajući u bljesku energetskih čestica.

Transport antiprotonskih čestica predstavlja veliki izazov, koji je sada, čini se, prevaziđen. Francois Butin, tehnički koordinator CERN-ove fabrike antimaterije, rekao je da ovo otvara mnoge mogućnosti. Akcelerator i dečelerator čestica u fabrici generišu fluktuacije koje utiču na merenja, ograničavajući njihovu preciznost.

Naučnici su pronašli način da zarobe antiprotone unutar specijalne jonske zamke, što im omogućava da ih prebacuju u druge, tiše objekte gde se mogu proučavati sa većom preciznošću. Ulmer je istakao da žele da razumeju osnovne simetrije prirode i da mogu meriti 100 do 1.000 puta bolje van akceleratorskog objekta.

Za pripremu prvog pokušaja transporta antimaterije, uhvaćeno je 92 antiprotona i smeštena su u prenosivu kriogenu Penningovu zamku. Hlađeni su na 8,2 Kelvina, ili -268 Celzijusa, kako bi se usporili, dok snažan vakuumski sistem osigurava da se ne unište sudarajući se sa rezidualnim gasom u zamci.

Napetost je bila visoka dok su se deseci CERN-ovih naučnika okupili u fabrici antimaterije kako bi posmatrali podizanje velike zamke težine 850 kilograma. Nakon vežbanja pažljivih manevara, usledio je revolucionarni korak: utovar velikog kontejnera na kamion i vožnja.

„Najkritičniji deo je na putu, jer tu imate dodatne vibracije,“ rekao je Marcus Jankovski, odgovoran za bezbednost u CERN-ovom eksperimentalnom fizičkom odeljenju. Kamion, sa natpisom „Antimaterija u pokretu“, polako je prolazio kroz kampus CERN-a, dok je Ulmer pratio vitalne signale antimaterije putem monitora na svom telefonu.

Na kraju, CERN planira da pošalje antiprotone u različite laboratorije širom Evrope, počevši od svog laboratorija za precizna merenja u Diseldorfu, koji je osmosatna vožnja udaljen. „To znači da bismo morali da održavamo superprovodljivi magnet zamke na temperaturi ispod 8,2K tokom tog vremena,“ rekao je Christian Smorra, vođa BASE-STEP eksperimenta. Najveći izazov biće kada antimaterija stigne na odredište: „prebaciti antiprotone u eksperiment bez da nestanu.“