Da bi se do 2030. smanjile emisije za 55 odsto u odnosu na nivoe iz 1990. godine, Evropska komisija je predložila da se do 2034. emisije ugljen-dioksida iz novih automobila svedu na nulu.
To de fakto znači zabranu prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Poslanici Evropskog parlamenta su ovog meseca podržali predlog Brisela i sada kreću u pregovore sa zemljama EU o konačnom predlogu zakona.
Nemački ministar finansija ukazao je u utorak na prepreku za plan.
I dalje će postojati niše za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, tako da je zabrana pogrešna, rekao je Lindner na mitingu koji je organizovalo Udruženje nemačke industrije.
Vlada neće pristati na takav evropski zakon, rekao je nemački ministar finansija, napominjući da će Nemačka i dalje biti vodeće tržište za električna vozila.
