Državna kompanija EXPO 2027 je u saradnji sa stručnjacima iz Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd sprovela analize o reorganizaciji javnog prevoza. U fokusu su elektro podsistem i unapređenje trolejbuskih linija, a predložene su različite varijante reorganizacije.
Jedna od ključnih preporuka je povratak trolejbuskih linija na stanje iz 2019. godine, kada su funkcionisale u punom kapacitetu. Pored toga, planira se nabavka 100 novih vozila, uključujući 60 solo trolejbusa, 20 zglobnih i 20 elektroautobusa. Ova vozila bi nakon izložbe bila predana na upravljanje GSP-u.
Reinženjering trolejbuskog sistema ima za cilj značajno unapređenje kroz primenu savremenih tehnologija. Predložene su dve varijante reorganizacije, pri čemu obe uključuju trajno uklanjanje trolejbuske mreže iz centralnih gradskih ulica. Ove promene bi omogućile angažovanje elektroautobusa na ključnim linijama.
U analizi su navedene nove trase za elektrovozila, uključujući linije 19, 21, 22, 28, 29, 40 i 41. Prednosti ovih promena uključuju oslobađanje centralne zone od kontaktne mreže, što bi omogućilo produženje trasa. Međutim, varijanta B, koja predviđa uklanjanje mreže sa Slavije, može narušiti statiku tramvajske mreže.
Planovi za nabavku novih vozila su u skladu sa željom države da modernizuje javni prevoz u Beogradu. U analizi se takođe navodi da bi deo električnih autobusa nakon izložbe bio preusmeren na postojeće linije. Prioritet će imati linije koje povezuju naselja sa centrom grada.
S obzirom na trenutne planove, postoji nesuglasica između grada Beograda i EXPO-a u vezi sa budućnošću elektropodsistema. Dok EXPO planira ulaganja u modernizaciju, grad je otvorio mogućnost javno-privatnog partnerstva, što može uticati na GSP. Ove analize ukazuju na potrebu za hitnim delovanjem kako bi se obezbedila budućnost javnog prevoza.
