U Srbiji su pumpe dobro snabdevene, a potražnja za gorivom je porasla. Ipak, vozači su zabrinuti zbog globalne neizvesnosti i mogućih poskupljenja. Država preduzima mere kako bi kontrolisala cene i obezbedila snabdevenost.
Pumpe u Srbiji su trenutno dobro snabdevene svim derivatima, a potražnja je povećana, ali gužvi na pumpama nema. Vozači su zabrinuti zbog globalne neizvesnosti koja može uticati na cene goriva. Građani izražavaju strah od mogućih poskupljenja i neizvesnosti u budućnosti.
Država je preduzela mere kao što su privremena zabrana izvoza nafte, benzina i dizela, kao i povlačenje prvih zaliha od 40.000 tona najprodavanijeg dizela. Takođe, smanjene su akcize kako bi se olakšao teret na građane i privredu. Profesor Velimir Lukić smatra da su ove mere primerene i usmerene na ublažavanje udarca na ekonomiju.
Iako se država odrekla značajnog dela prihoda od akciza, što iznosi oko 2 milijarde evra godišnje, javni dug Srbije pokazuje da postoji prostor za dodatno zaduživanje. Ljubodrag Savić, ekonomski stručnjak, naglašava da je teško dugoročno predvideti situaciju, dok se kratkoročno može planirati.
Nafta tipa „brent“ dostigla je cenu od 112 dolara po barelu, a kretanja na svetskom tržištu su neizvesna. Srbija se suočava sa dodatnim problemima zbog sankcija NIS-u, što dodatno komplikuje situaciju. Stručnjaci upozoravaju na važnost očuvanja rezervi dok rafinerije rade.
U Evropi, cene goriva rastu, a mnoge zemlje se suočavaju sa nestašicama. U Sloveniji, pumpe su zabeležile nestašicu dizela, a vlada tvrdi da je problem u transportu. Vozači koriste aplikacije kako bi saznali gde još ima dizela, dok se čeka stabilizacija tržišta.
U Velikoj Britaniji, vozači se suočavaju sa sličnim problemima, a nacionalni plan predviđa skraćenje radnog vremena pumpi i prioritizaciju snabdevanja. Španija je donela mere za suzbijanje krize, uključujući smanjenje PDV-a na gorivo. Premijer Pedro Sančez izrazio je ljutnju zbog trenutne situacije i naglasio potrebu za hitnim merama.
