Sjedinjene Američke Države zatvorile su Ormuski moreuz za slobodnu plovidbu. Brodovi koji prođu iransku blokadu suočiće se sa američkom vojnom flotom. Srbija čeka odobrenje za produženje licence Naftne industrije Srbije.
Ormuski moreuz je trenutno zatvoren za sve brodove, što predstavlja ozbiljan problem za globalno snabdevanje naftom i gasom. Američki predsednik Donald Tramp je potvrdio da će svaki brod koji prođe iransku blokadu biti zaustavljen od strane američke vojne flote. Ova situacija može dodatno pogoršati stanje na tržištu energenata.
Svet će ostati bez 20 odsto nafte i gasa koji su pre rata dolazili sa Bliskog istoka. Srbija se suočava sa neizvesnošću jer čeka američko odobrenje za produženje licence Naftne industrije Srbije nakon 17. aprila. Urednica portala Energija Balkana, Jelica Putniković, ističe da je cena nafte blago porasla nakon propalih pregovora.
Na londonskoj berzi cena nafte iznosi oko 102 dolara za barel, dok je na američkoj oko 104 dolara. Putnikovićeva naglašava da su cene u prethodnim danima oštro oscilirale, što dodatno komplikuje situaciju. Visoki predstavnik Irana je izjavio da Tramp može samo da preti, što može uticati na reakcije u regionu.
Putnikovićeva objašnjava da Sjedinjene Američke Države ne dobijaju sirovu naftu iz područja gde se trenutno vodi rat. Međutim, globalno tržište znači da američke kompanije prodaju sirovinu po svetskim cenama, što rezultira višim troškovima i u SAD-u. Aviokompanije u Evropi suočavaju se sa mogućim nestašicama kerozina, čija je cena udvostručena.
Gorivo je znatno poskupelo širom Evrope, a najviše su pogođene Holandija i Nemačka. Putnikovićeva smatra da će pritisak na Trampa rasti da dozvoli prolaz brodova, dok zvaničnici zalivskih zemalja tvrde da Iran nema pravo da naplaćuje taksu kroz prirodni moreuz.
U najgorem scenariju, Iran može početi da naplaćuje taksu, a američka mornarica može presretati brodove. U ovom trenutku, oko 2.000 brodova je zarobljeno u blizini Zaliva. Ako pomorski saobraćaj stane, vlasnici brodova će se pobuniti zbog ogromnih troškova.
Putnikovićeva naglašava da svaki dan čekanja predstavlja veliki trošak za brodske kompanije i osiguravajuće kuće. Finansijeri će vršiti pritisak na Trampa i Iran da se situacija reši. Ako pomorski saobraćaj stane, tržište će se suočiti sa ozbiljnim manjkama nafte i gasa, što će dovesti do novih skokova cena.
