VAŠINGTON/NjUJORK – Tesla, kompanija za električne automobile koju vodi milijarder Elon Musk, optužena je od strane regulatora saobraćaja u državi Kalifornije da lažno reklamira svoje funkcije Autopilot i Full Self-Driving kao da pružaju autonomno upravljanje vozilom.
U žalbama podnetim Državnoj kancelariji za administrativna saslušanja, kalifornijsko odeljenje za motorna vozila (DMV) je saopštilo da je Tesla obmanuo potencijalne kupce reklamama koje su preuveličale koliko dobro funkcionišu njeni napredni sistemi za pomoć vozaču (ADAS).
Tesla je „davao ili širio izjave koje su neistinite ili obmanjujuće, a ne zasnovane na činjenicama“, naveo je DMV u žalbama od 28. jula i koje je javno objavio u petak.
Vozila opremljena autopilotom i tehnologijom potpune samovožnje „nisu mogla u vreme ovih reklama, a ne mogu ni sada, da rade kao autonomna vozila“, dodaje DMV.
DMV traži lekove koji bi mogli da uključuju suspendovanje Tesline dozvole za prodaju vozila u Kaliforniji i zahtevanje od kompanije da izvrši restituciju vozačima.
Tesla, koja je raspustila odeljenje za odnose sa medijima, nije odmah odgovorila na zahteve za komentare poslate e-poštom.
Los Anđeles tajms je ranije izvestio o pritužbama DMV-a.
Tesla je rekao da autopilot „omogućava vašem automobilu da automatski upravlja, ubrzava i koči unutar svoje trake“, dok potpuno samostalna vožnja takođe omogućava vozilima da poštuju saobraćajne signale i menjaju traku.
Prema Teslinom sajtu, obe tehnologije „zahtevaju aktivan nadzor vozača“, sa „potpuno pažljivim“ vozačem čije su ruke na volanu, „i ne čine vozilo autonomnim“.
Ali DMV je rekao da je Teslino odricanje od odgovornosti „u suprotnosti sa originalnim neistinitim ili obmanjujućim etiketama i tvrdnjama, što je obmanjujuće i ne leči kršenje”.
Kalifornija je Teslino najveće američko tržište. Kompanija je tamo prodala 121.000 vozila 2021. godine, od procenjenih 352.000 prodatih u celoj zemlji.
Od 2016. godine, Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA) otvorila je 38 specijalnih istraga udesa u kojima su učestvovala Tesla vozila za koje se sumnjalo da su korišćeni ADAS sistemi. Devetnaest smrtnih slučajeva je prijavljeno u tim nesrećama, uključujući i motociklistu koji je ubijen prošlog meseca u Juti.
NHTSA nije imala neposredan komentar na žalbe DMV-a.
Predsednica Nacionalnog odbora za bezbednost u saobraćaju Dženifer Homendi u prošlogodišnjem intervjuu za Reuters rekla je da „postoji nula poređenja“ između Teslinog autopilota i alata koji se koristi u avijaciji.
„Neki proizvođači će učiniti ono što žele da prodaju automobil i na vladi je da to obuzda“, rekla je ona.
