Zakon predviđa pravila pod nazivom Mejd in Jurop (Made in Europe), koja zahtevaju od kompanija da ispune kriterijume o minimalnom udelu komponenti proizvedenih u EU kako bi mogle učestvovati u javnim nabavkama u strateškim sektorima. Ovi sektori uključuju automobilsku, čeličnu i zelenu tehnologiju.
Kinesko ministarstvo trgovine je saopštilo da je podnelo komentare Evropskoj komisiji, izražavajući „ozbiljnu zabrinutost“ zbog ovog plana, koji su opisali kao „sistemsku diskriminaciju“. U saopštenju se naglašava da, ukoliko EU nastavi sa ovim zakonodavstvom, Kina će biti primorana da preduzme kontramere.
Predlog zakona je ključni deo napora EU da poveća konkurentnost i smanji industrijski pad, kao i da spreči gubitak stotina hiljada radnih mesta. Nova pravila posebno utiču na kineske proizvođače baterija i električnih vozila, koji će morati da sarađuju sa evropskim kompanijama.
Evropske kompanije su se dugo žalile na nelojalnu konkurenciju kineskih rivala, koji dobijaju velike državne subvencije. O ovom zakonu, koji je više puta odlagan zbog neslaganja među članicama, pregovaraće Evropski parlament i Savet EU pre njegovog usvajanja.
Kineska privredna komora pri EU je ranije upozorila da novi plan predstavlja korak ka protekcionizmu, što bi moglo negativno uticati na trgovinsku saradnju između EU i Kine.
