Predsednik Parlamenta Crne Gore, Andrija Mandić, još uvek nije zakazao sednicu na kojoj bi poslanici trebalo da se izjasne o Predlogu Ugovora o koncesiji Aerodroma Crne Gore. Ovaj predlog je Vlada poslala prošle sedmice, a DW podseća na važnost ovog pitanja.
Ugovor o koncesiji, koji se planira na 30 godina sa južnokorejskom kompanijom Incheon Intl Airport Corporation (IIAC), mora biti usvojen od strane Skupštine. Vrednost imovine aerodroma u Podgorici i Tivtu iznosi 264 miliona evra, što premašuje granicu od 150 miliona evra, do koje izvršna vlast može samostalno odlučivati.
Prema predlogu, koncesionar će biti obavezan da uplati jednokratnu koncesionu naknadu od 100 miliona evra, kao i varijabilnu koncesionu naknadu od 35% godišnjeg prihoda. Takođe, planira se investicija od 300 miliona evra u oba aerodroma tokom 30 godina.
U prvoj fazi, koja traje tri godine od preuzimanja, Aerodrom Podgorica bi trebalo da dobije novi putnički terminal, proširenu pistu i dve nove platforme za velike putničke avione. Aerodrom Tivat će dobiti rekonstruisanu pistu i znatno proširenu zgradu terminala.
Vlada očekuje da će godišnji promet putnika porasti sa tri na devet miliona godišnje. Aerodromi Crne Gore su 2025. godine zabeležili rekordnih 50 miliona avijacijskog prihoda, a planiraju se nove rute iz Podgorice i Tivta.
Da bi ugovor o koncesiji bio potvrđen, potrebna je podrška većine poslanika, odnosno 41 glas. Opozicione stranke, uključujući Demokratsku Crnu Goru i Novu srpsku demokratiju, još uvek se nisu izjasnile o podršci ovom predlogu.
