Istraživanja otkrivaju procese koji oblikuju podmorske kanjone

Duboko ispod zaliva Monterej leži jedan od najvećih podmorskih kanjona na zapadnoj obali Severne Amerike. Kanjon Montereja ima topografiju koja se parira Velikom kanjonu, ali njegova razmera i veličina ostaju van vidokruga ispod talasa. Ponovljeni napori Instituta za istraživanje akvarijuma zaliva Monterei (MBARI) da mapiraju i nadgledaju ovaj podmorski kanjon otkrili su iznenađujuće aktivno morsko dno. Kanjon Montereja je dinamično okruženje. Česti odroni padaju kroz kanjon i utiču na zajednicu života koja uspeva na njegovim stenovitim zidovima i podu prekrivenom sedimentima.

Dalje

Bakterije creva povezane sa masnim naslagama u srčanim arterijama

U velikoj švedskoj studiji, istraživači su otkrili vezu između nivoa određenih bakterija koje žive u crevima i koronarnih aterosklerotičnih plakova. Takvi aterosklerotski plakovi, koji nastaju nakupljanjem masnih naslaga i holesterola, predstavljaju glavni uzrok srčanog udara. Studiju su vodili istraživači sa Univerziteta Upsala i Lund, a nalazi su sada objavljeni u časopisu Circulation.

Dalje

Gojaznost i visoka težina povezani sa negativnim ishodima u lečenju leukemije

Kako se Sjedinjene Države suočavaju sa rastućom epidemijom gojaznosti, naučnici pobliže razmatraju kako telesna težina može uticati na zdravstvene ishode. Novo istraživanje objavljeno u Blood Advances naglašava potencijalnu povezanost povišenog indeksa telesne mase (BMI) sa inferiornim ishodima lečenja akutne limfoblastne leukemije (ALL) kod adolescenata i mladih odraslih (AIA). Ova studija baca svetlo na uticaj težine na toksičnost i ishode lečenja i poziva na dalje proučavanje uticaja težine na odgovor na različite SVE režime hemoterapije.

Dalje

Termo plašt pasivno održava električna vozila hladnim leti i toplim zimi

Kada je električno vozilo parkirano napolju, njegova temperatura može da varira od dana do noći i od sezone do sezone, što može dovesti do propadanja baterije. Da bi ublažili ove fluktuacije i produžili životni vek baterije, istraživači su dizajnirali termalni ogrtač za sve sezone koji može da ohladi električno vozilo za 8°C tokom vrelog dana i zagreje ga za 6,8°C noću. Plašt, napravljen pretežno od silicijum dioksida i aluminijuma, može to učiniti pasivno bez spoljnog unosa energije i radi bez ikakvih modifikacija između toplog ili hladnog vremena. Ovaj prototip je opisan 11. jula u novopokrenutom Deviceu, aplikacijski orijentisanom sestrinskom časopisu Matter, Joule i Cell.

Dalje