F1: Velika nagrada Azerbejdžana 2022

Na stazi u Baku se održava Velika nagrada Azerbejdžana u sezoni 2022.

Start trke je obeležio odličnan manevar Serđa Pereza u prvoj krivini i brzo preuzimanje vodeće pozicije u trci od Šarla Leklera. Njegov timski kolega Ferštapen nije uspeo da se probije tom prilikom, i ostao je iz Ferarijevog vozača.

Prvi incident je usledio već u devetom krugu, kada je Karlos Sainz imao peh sa mehanikom, koji se mogao jasno čuti dok je menjao brzine u pripremi za narednu krivinu. Samo je produžio u zaustavni prostor, kako bi bezbedno stao.

Šarl Lekler ulazi u pit-stop, kako bi iskoristio virtualni bezbednosni automobil (eng. Virtual Safety Car), ali ga mehaničari drže zaustavljenog nekoliko sekundi duže, čak 5.4s ukupno, što donekle smanjuje korist od strateškog poteza koji je planirao da izvede. Fetel u pit-stopu u istom intervalu obilazi Hamiltona, za jednu poziciju, nakon što je Hamilton morao da sačeka da promenu pneumatika obave timskom kolegi Džordžu Raselu, pre njega.

Na svežim gumama, Fetel napada Okona, ali propušta optimalnu kočionu tačku i nastavlja pravo u zaustavnu oblast, brzo se okreće i vraća na stazu, ali pritom gubi dve pozicije.

U 15. krugu, Ferštapen obilazi timskog kolegu Pereza, i preuzima vođstvo Velike nagrade Azerbejdžana.

Hamilton stiže i obilazi Okona i penje se za jedno mesto u grupi koja osvaja poene, sa 10 na 9.

U 19. krugu Ferštapen odlazi u pit-stop po set svežih tvrdih pneumatika, koji su u ovom trenutku 9 krugova manje korišćeni od Leklerovih, i sprema se za okršaj za vodeću poziciju. Međutim, taj spektakl je bio uskraćen katastrofalnim otkazom Leklerovog motora, koji je ostavio formulu Ferarija u oblaku svetlog dima.

U 22. krugu Gazli uspeva da uzme 4. poziciju od Rikarda, a nešto kasnije, Fetel ponovo kreće u napad na Okona, na istom mestu gde je ranije napravio grešku i ovoga puta obavlja precizno i uspešno obilaženje, osvajajući 8. poziciju.

Hamilton kreće u napad i u kratkom intervalu uspeva da obiđe Rikarda u Meklarenu. Cunoda ima peh sa DRS krilom, koje je oštećeno tako da se desna strana krila ne pomera prilikom aktivacije sistema.

Mehaničari AlfaTaurijevi mehaničari odlučuju da je lepljiva traka sasvim dovoljna da drži na mestu aerodinamički element zadnjeg krila i da ispuni rigorizne standarde kontrole dimenzija i pozicioniranja tih elemenata tokom aktivacije i deaktivacije sistema. Brilijantno brzo razmišljanje ili komična predstava, videćemo kako će FIA reagovati na ovaj potez, ali očekujemo da će biti potrebno dodatno objašnjenje ovakve odluke. Juki nije smeo da koristi DRS sistem do kraja trke.

Hamilton je nastavio da napreduje i gotovo 20 krugova nakon što je obišao Rikarda, uspeva da pretekne i Gazlija, pozicionirajući se na 4. mestu iza timskog kolege Rasela.

Do kraja trke nije bilo većih iznenađenja, poredak je zadržan i Maks Ferštapen je odneo još jednu pobedu, donoseći dodatne poene u šampionatu konstruktora svom timu. Drugi je bio njego vimski kolega Serđo Perez sa gotovo 21 sekundom zaostatka, prađen Džordžom Raselom iz time Mercedes.

Kompletan poredak na kraju:

#	Vozač	Tim	Krugova	Vreme	Interval	Bodovi
1	Maks Ferštapen	Red Bull	51	–		25
2	Serđo Perez	Red Bull	51	20.823	20.823	19
3	Džordž Rasel	Mercedes	51	45.995	25.172	15
4	Luis Hamilton	Mercedes	51	1’11.679	25.684	12
5	Pjer Gazli	AlphaTauri	51	1’17.299	5.620	10
6	Sebastian Fetel	Aston Martin	51	1’24.099	6.800	8
7	Fernando Alonso	Alpine	51	1’28.596	4.497	6
8	Danijel Rikardo	McLaren	51	1’32.207	3.611	4
9	Lando Noris	McLaren	51	1’32.556	0.349	2
10	Esteban Okon	Alpine	51	1’48.184	15.628	1
11	Valteri Botas	Alfa Romeo	50	1 krug
12	Aleks Albon	Williams	50	1 krug
13	Juki Cunoda	AlphaTauri	50	1 krug
14	Mik Šumaher	Haas	50	1 krug
15	Nikolas Latifi	Williams	50	1 krug
DNF	Lans Strol	Aston Martin	46
DNF	Kevin Magnusen	Haas	31
DNF	Džou Guanju	Alfa Romeo	23
DNF	Šarl Lekler	Ferrari	21
DNF	Karlos Sainz	Ferrari	8

Zbog tehničkih okolnosti, izostalo je objavljivanje komentara tokom trke. Izvinjavamo se čitaocima na neprijatnosti.