Prva trka na stazi u Majamiju je imala vrlo uzbudljiv tok od samog početka. Najpre Ferštapen spretnim manevrom uspeo da obiđe Sainza u prvoj krivini.
Odmah počinje da vrši pritisak na Leklera. Zajedno sa dobrom strategijom pit-stop-ova i vožnjom bez većih grešaka, došao je u poziciju da nakon samo 8 krugova krene u napad na vodeću poziciju, koju odmah i osvaja.
Nakon prvog seta pit-stopova je izgledalo da je tok trke i poredak vozača bez iznenađenja, osim ranog odustanja vozača Alfa Romea Dzoa. Nastavlja se borba strategijama i kroz drugu rundu pit stopova i dešava se nekoliko manjih incidenata, kontakta između vozača i kratkih izleta van granica staze. Alonso i Gazli najpre imaju kratak kontakt.
Onda se dogodio prvi incident sa posledicama, Gazli je nakon gubitka trakcije i kontrole, izašao autom van staze i pri povratku, na njega je naleteo Noris.
Norisu je eksplodirala zadnja desna guma, nakon čega i on potpuno gubi kontrolu, ali uspeva da završi incident bez ozbiljnog udesa. ‘Safety-car’ je na stazi nakon ovoga, a kasnije će i Gazli završiti trku zbog štete na svom autu.
U napetoj završnici Perez uspeva 6 krugova pred kraj da obiđe Sainza, ali u tome pravi grešku i loše procenjuje kočionu udaljenost, blokira točkove prilikom kočenja i daje priliku Sainzu da ga ponovo obiđe i napravi malu prednost. Perez ne uspeva da povrati ovu prednost do kraja trke.
Za to vreme Lekler i Maks se bore i dalje za prvo mesto i Lekler uspeva da se održi na ‘DRS’ udaljenosti o Maksa gotovo sve vreme, ali u ključnim sektorima staze Maks dobro pokriva sve prilazne uglove, kroz krivine i na pravcima se dobro pozicionira i prvi stiže do ciljne linije i zastavice.
