Zbog saobraćaja koji se odvija na Savskom nasipu, a kojim je, kako tvrde, uništena kruna nasipa, aktivisti i građani su Trećem osnovnom javnom tužilaštvu predali krivičnu prijavu protiv direktora „Srbijavoda“ Gorana Puzovića, ali i direktora preduzeća „Sava Dunav“ Aleksandra Nikolića.
Branislav Tomić iz udruženja „Za naš kej“ izjavio je za N1 da je krivičnu prijavu potpisalo 20 građana koji žive u neposrednoj blizini Savskog nasipa, a neposredan razlog za to je krivično delo nesavesan rad u službi, zato što su, kako ističe, ova dvojica rukovodilaca dozvolila da se odvija saobraćaj na Savskom nasipu.
„Oni su bili dužni da obezbede namensko korišćenje tog vodnog objekta u skladu sa zakonom. Njegova jedina namena je odbrana od poplava, a nikako ne da bude saobraćajnica za motorna vozila“, rekao je Tomić.
Podseća da se saobraćaj tu već godinama odvijao i da je krivična prijava epilog borbe protiv tog nelegalnog saobraćaja.
„Taj nelegalni saobraćaj je doveo do uništavanja krune Savskog nasipa, zbog čega je sada pokrenut projekat rekonstrukcije. Drugi glavni problem je što je, zahvaljujući tom saobraćaju, izgrađeno stotine nelegalnih objekata u priobalju, devastirano je priobalje. Nisu tamo samo izgrađeni samo objekti i kuće, nego i čitavi pristupni putevi. To su hiljade tona građevinskog materijala koji se prenosio Savskim nasipom“, istakao je.
Pored toga što je, kako kaže, ugrožena bezbednost od odbrane od poplava i građanima je onemogućeno da koriste nasip kao zonu rekreacije.
„Sada je potpuno nebezbedno kretati se kao pešak ili kao biciklista po kruni nasipa, zahvaljujući saobraćaju koji se odvija bez prekida već više od 15 godina. Tako da ovo je pokušaj da se da se i na ovaj način utiče na nadležne da konačno krenu da rade svoj posao“, dodao je aktivista.
Ističe i da su se obraćali i policiji i sekretarijatu za saobraćaj i svim mogućim institucijama.
„Praktično svi su se oni ograđivali kao da to nije ničiji posao i sada ispostavilo se da je to jedno nenormalno stanje postalo normalno stanje i da se sada ljudi pitaju pa zašto je ovde zabranjen saobraćaj. Znači, tamo nema nikakvog saobraćajnog znaka koji bi upozorio da je taj saobraćaj zabranjen“, naglasio je Tomić.
Prema njegovim rečima, Srbijevode su svojim nemarom i neradom doprinele direktno takvom stanju.
A na osnovu čega je dozvoljena takva vrsta saobraćaja, pitali smo Tomića…
„Savski nasip ne spada u javne puteve, to nije javna površina saobraćajna. Ona ima svoj asfaltni sloj, ali taj asfaltni sloj nije izgrađen i namenjen za saobraćaj – generalni, opšti, nego samo za saobraćaj servisnih vozila, znači za mala vozila koja treba da dođu do reni bunara“, objašnjava.
Da bi se to sprečilo, kako dodaje, Srbijavode su bile u obavezi da postave takozvane kapije, rampe, fizičke barijere na svim mestima gde može da se dođe na krunu.
Plus, treba, kaže, da postoji i čuvarska služba koja sve to kontroliše.
„Srbijavode su i jednu i drugu meru zapostavili. Oni jesu postavljali kapije u jednom periodu, poslednji put pre nekih 7-8 godina, ali su rekli kako se one odmah uklanjaju od strane nesavesnih građana. Pa šta to znači? Oni nijednu krivičnu prijavu nisu podneli protiv počinilaca koji su uništili te kapije, nisu zvali policiju za asistenciju“, naveo je Tomić.
„Znači, ovo nije samo nesavestan rad u službi, ovo je smišljeno nesavestan rad i ja se nadam da će tužilac da proširi istragu i da će se videti ko je sve učestvovao, da li su oni radili pod nekim pritiskom, da li im je neko naredio da to ne rade, da li su bili u dogovoru sa nekim. Ja se nadam da će to sve biti istraženo“, poručio je Tomić.
