Obe mašine TBM, poznate kao „kritice“, biće ključne za izgradnju beogradskog metroa. Mladenović je najavio da će njihov dolazak označiti početak najzahtevnije faze projekta.
Sa kompanijom koja je glavni izvođač radova potpisana su tri strateška ugovora, čija ukupna vrednost iznosi oko milijardu evra. Ovi ugovori obuhvataju različite aspekte izgradnje, uključujući i Depo Makiš.
Ugovor za Depo Makiš obuhvata izgradnju operativno kontrolnog centra i pratećih objekata. Ugovori o izgradnji metroa su podeljeni na tri lota, od kojih su do sada potpisana dva ključna.
Podela na lotove omogućava nesmetano sprovođenje svih aktivnosti na prvoj fazi Linije 1. To uključuje nabavku TBM mašina, iskope, izgradnju tunela, stanica i prateće infrastrukture.
Predsednik kineske kompanije Zang Haiku istakao je da njegova firma gradi metroe u više od 40 svetskih gradova. Izgradnja beogradskog metroa predstavlja prioritet i veliki izazov za njih.
Preduzeće „Beogradski metro i voz“ naglašava da je cilj da Beograd do kraja 2030. godine dobije efikasan, bezbedan i moderan metro sistem.
