Ta partija je naglasila da avio-kompanija svoju tržišnu poziciju jača kvalitetom usluge, održivim planiranjem mreže linija i efikasnim poslovanjem, a ne oslanjanjem na regulatorna rešenja koja bi mogla da utiču na tržišnu utakmicu.
U saopštenju se takođe navodi da je zahvaljujući liberalizaciji tržišta vazdušnog saobraćaja Evropa postala povezanija, karte su pristupačnije, a mobilnost građana veća nego ikada ranije.
„Srbija ne može govoriti o evropskim integracijama, a istovremeno odstupati od osnovnih evropskih principa slobodnog tržišta, konkurencije i jednakih pravila za sve učesnike na tržištu“, ističe se u saopštenju.
Ukoliko regulatorna rešenja budu imala za posledicu smanjenje konkurencije, najveću cenu mogli bi da plate građani Srbije kroz skuplje karte, manji izbor destinacija i slabiju povezanost sa Evropom, tvrdi SRCE.
Izmene pravilnika koje je u martu usvojio Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije otvorile su pitanje budućnosti baze Wizz Air-a u Beogradu, jedine baze strane avio-kompanije u Srbiji.
Mađarska niskotarifna avio-kompanija Wizz Air je saopštila da osuđuje plan vlasti Srbije da prekrše svoje obaveze prema Evropi sprovođenjem mera koje bi primorale kompaniju da obustavi operacije svoje baze na beogradskom aerodromu „Nikola Tesla“ do novembra 2026. godine.
Direkcija civilnog vazduhoplovstva je naglasila da nijednom avio-prevozniku nije uskraćeno pravo obavljanja letova između Srbije i država članica Evropske unije, niti pravo otvaranja novih linija u skladu sa važećim međunarodnim sporazumima.
