Uhapšen Nikola Trivić, suvlasnik Startinga

Uhapšen Nikola Trivić, suvlasnik Startinga

Suvlasnik firme Starting Nikola Trivić jedan je od 14 uhapšenih u danšnjoj akciji u policije i Javnog tužilaštva za organizovani kriminal. Reč je o kompaniji koja je bila glavni podizvođač radova na rekonstrukciji zgrade Železničke stanice u Novom Sadu, a učestvovala je sa oko 71 odsto u ukupnoj vrednosti ugovorenih radova na tom projektu, iako je bilo angažovano blizu 50 kompanija. Podsetimo, na ulogu Stratinga javnost je upozorio inženjer Zoran Đajić.

Na spisku 14 osoba koje su danas uhapšene, pored bivšeg ministra Tomislava Momirovića, bivše pomoćnice ministra Anite Dimovski, bivšeg direktora Infrastruktura Železnice Srbije Nebojše Šurlana, načazi se i Nikola Trivić. Suvlasnik kompanije Starting, prvog podizvođača koga je na rekonstrukciji stanice angažovala kineska China Communication Construction Company.

Tu firmu prvi je javno pomenuo inženjer geologije Zoran Đajić, po čijim rečima o njoj ni tri dana nakon tragedije istražni organi nisu znali ništa. Udeo od 70 odsto u Startingu ima Ljiljana Tripković iz Beograda, a 30 odsto Nikola Trivić, koji je vlasnik i građevinske firme NIT gradnja.

Ulogu Startinga donekle je razokrio i Izveštaj Ekspertske grupe za prva tri studentska zahteva, koju je oformio Univerzitet u Beogradu, iako ga nigde nije imenovao. Naime, u tom izveštaju je pisalo da su četiri srpska podizvođača učestvovala sa oko 93 odsto u ukupnoj vrednosti ugovorenih poslova prema zaključenim ugovorima i aneksima ugovora, a da je najviše zastupljen jedan podizvođač, koji je učestvovao sa oko 71 odsto.

U dokumentu koju je sačinila Ekspertska grupa, a u koji je Nova.rs imala uvid, ne piše o kom podizvođaču je reč, ali je kako smo saznali, reč o firmi Starting.

Inače, ova kompanija godinama je dobijala velike građevinske projekte, među kojima je i nekoliko zgrada u okviru Beograda na vodi. Starting gradi i na nekoliko lokacija u Bulevaru Milutina Milankovića, a angažovan je i na brojnim infrastrukturnim projektima, uključujući izgradnju novog mosta preko Zapadne Morave u Mrčajevcima, nakon što je stari srušen u poplavama.