Zbog sve manjeg broja vozača u javnom prevozu, građani sve češće primećuju starije vozače za volanom, uključujući i one u osmoj deceniji. Iako za rad ne postoji starosno ograničenje ukoliko vozač prođe potrebne lekarske preglede, manjak mladih profesionalaca, koji uglavnom odlaze u inostranstvo zbog boljih zarada, ostavlja prevoznicima malo izbora.
Javna preduzeća ne zapošljavaju vozače starije od 65 godina, dok privatni prevoznici često angažuju penzionere na satnicama, jer nemaju troškove penzijskog i zdravstvenog osiguranja. Uz to, zbog manjka vozača, mnogi koji naprave prekršaje lako nalaze novi posao.
Uz stalne konkurse za vozače, prevoznici poput „Strele“ Obrenovac nude i prekvalifikaciju. Lekarski pregledi za profesionalce uključuju dodatne provere, kao što su EKG i kontrola sluha, a uskoro bi novi Pravilnik o bezbednosti saobraćaja mogao da uvede i preglede za druga oboljenja koja utiču na bezbednost učesnika u saobraćaju.
