Federalna uprava za vazduhoplovstvo saopštila je u utorak da je pojačala svoj nadzor nad Southvest Airlines-om, čiji su avioni poslednjih nedelja bili uključeni u niz zabrinjavajućih incidenata koji su uključivali letenje na veoma malim visinama dok su još kilometrima udaljeni od aerodroma.
„FAA je povećala nadzor nad Sautvest erlajnsom kako bi osigurala da se pridržava saveznih sigurnosnih propisa“, rekao je portparol agencije u saopštenju. „Sigurnost će pokretati vremensku liniju.“
FAA je odbila da pruži detalje, ali je istakla da stalno prilagođava nadzor nad avio-kompanijama na osnovu rizika.
Southvest je rekao da blisko sarađuje sa FAA-om i takođe je formirao tim ljudi iz avio-kompanije, njenog sindikata i FAA kako bi ojačao svoj sistem upravljanja bezbednošću.
Akcija FAA je među nekoliko poteza novog administratora Majka Vitakera da odgovori na povećanu zabrinutost za bezbednost avio-kompanija otkako je panel koji pokriva neiskorišćeni izlaz odleteo na Boing 737 Maks tokom leta Aljaske Erlajnsa u januaru.
FAA istražuje Boeingove proizvodne procese. Ranije ove godine, agencija je pojačala kontrolu nad United Airlines-om nakon niza zabrinjavajućih događaja koji su uključivali United Airlines.
Dva puta tokom poslednjih nedelja, avioni Jugozapada leteli su neobično nisko dok su još nekoliko milja udaljeni od aerodroma na koje su nameravali da slete u Oklahomi i Floridi. Još jedan avion Jugozapada poleteo je sa zatvorene piste u Mejnu prošlog meseca.
U aprilu, jugozapadni mlaznjak se brzo spustio na obalu Havaja i došao na 400 stopa od površine Tihog okeana pre nego što se oporavio.
Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja istražuje mlaznjak Jugozapad koji je napravio neuobičajeno „holandsko prevrtanje“ i otkriveno je da ima oštećen rep nakon leta iz Feniksa za Oukland u Kaliforniji. Istražitelji kažu da je avion bio parkiran napolju tokom jakog nevremena.
Nijedan od događaja nije rezultirao povredama.
