Žitni koridor: Poziva za UN i Tursku da pojačaju inspekcije brodova

Žitni koridor: Poziva za UN i Tursku da pojačaju inspekcije brodova

„Poslovanje veruje i sigurno podržava inicijativu za žito i spremno je da poveća obim pretovara, međutim, nažalost, postoje logistička uska grla koja blokiraju ukrajinski izvoz poljoprivrednih proizvoda. Konkretno, prema informacijama članova EBA komiteta za žito i uljarice, u januaru 2023. broj pregleda brodova koji su pristizali da utovare ukrajinske poljoprivredne proizvode naglo se smanjio na 2-3 dnevno. To znači da će se zadržavanje plovila povećati, a vlasnici brodova i izvoznici žitarica će snositi ozbiljne troškove zbog kašnjenja brodova“, navodi se u saopštenju.

Kako kažu u žitarskoj poslovnoj zajednici Evropskog poslovnog udruženja, da bi se izbegla velika gužva u plovilima, kao i da bi se efikasno prevazišla prehrambena kriza, posebno u onim zemljama u kojima ljudi pate od gladi, izuzetno je važno ne dozvoliti kašnjenja. u pregledima takvih plovila. Prema procenama stručnjaka, za normalan rad trebalo bi da se obavi najmanje 25 pregleda plovila dnevno.

Udruženje je napomenulo da su milioni tona poljoprivrednih proizvoda i dalje blokirani u Ukrajini. Zbog toga zemlje koje zavise od ukrajinskih poljoprivrednih proizvoda ne mogu dobiti žito u potrebnoj količini upravo zbog rata koji je Ruska Federacija vodila na teritoriji Ukrajine. Shodno tome, verovatno bi ova situacija mogla dovesti do povećanja cena hrane i inflacije širom sveta.

„Agrobiznis Evropskog poslovnog udruženja apeluje na generalnog sekretara UN Antonija Gutereša i izvanrednog i opunomoćenog ambasadora Republike Turske u Ukrajini Jagmura Ahmeta Guldera da olakšaju povećanje broja inspekcija brodova sa ukrajinskim poljoprivrednim proizvodima, kao i da olakšati dalji nastavak žitne inicijative. Ovo je ključno za nastavak osiguravanja globalne sigurnosti hrane!“ saopštila je EBA.

Kako je saopšteno, ukrajinske luke su od oktobra prinuđene da rade manje od polovine svog kapaciteta, a Ukrajina svakog meseca nije u mogućnosti da izveze 2-3 miliona tona žitarica na svetsko tržište. Istovremeno, skoro 120 brodova trenutno čeka na inspekciju u Bosforu. Prosečno vreme čekanja je od dve do pet nedelja, što dovodi do gubitaka za vlasnike tereta.