Evropska unija je u četvrtak postigla dogovor o zakonu o efektivnoj zabrani prodaje novih automobila na benzin i dizel od 2035. godine, sa ciljem da se ubrza prelazak na električna vozila i bori protiv klimatskih promena.
Pregovarači zemalja EU i Evropskog parlamenta, koji moraju da odobre nove zakone EU, kao i Evropska komisija, koja priprema nove zakone, složili su se da proizvođači automobila moraju postići 100% smanjenje emisije CO2 do 2035. godine, što bi onemogućilo za prodaju novih vozila na fosilna goriva u bloku od 27 zemalja.
„Ovaj dogovor je dobra vest za vozače automobila… novi automobili sa nultom emisijom će postati jeftiniji, čineći ih pristupačnijim i dostupnijim svima“, rekao je glavni pregovarač parlamenta Jan Huitema.
Visoki predstavnik EU za klimatsku politiku Frans Timermans rekao je da je sporazum poslao snažan signal industriji i potrošačima. „Evropa prihvata prelazak na mobilnost sa nultom emisijom“, rekao je on.
Dogovor je takođe uključivao smanjenje emisije CO2 za nove automobile od 2030. u odnosu na 2021. za 55%, što je mnogo više od postojećeg cilja smanjenja od 37,5% do tada.
Novi kombiji moraju da budu u skladu sa smanjenjem CO2 za 100% do 2035. i smanjenjem od 50% do 2030. u poređenju sa nivoima iz 2021. godine.
Pošto regulatori povećavaju pritisak na proizvođače automobila da smanje svoj karbonski otisak, mnogi su najavili ulaganja u elektrifikaciju. Šef Folksvagena (VOVG_p.DE) Tomas Šefer ove nedelje je rekao da će od 2033. brend proizvoditi samo električne automobile u Evropi.
Ipak, zakon EU je naišao na otpor kada je predložen u julu 2021. godine, pri čemu je evropsko udruženje automobilske industrije ACEA upozorilo na zabranu određene tehnologije i pozvalo da motori sa unutrašnjim sagorevanjem i vozila na vodonik igraju ulogu u tranziciji sa niskim sadržajem ugljenika.
Pregovarači su se u četvrtak složili da će EU izraditi nacrt predloga o tome kako bi automobili koji rade na „CO2 neutralnim gorivima“ mogli da se prodaju posle 2035. godine.
Mali proizvođači automobila koji proizvode manje od 10.000 vozila godišnje mogu da pregovaraju o slabijim ciljevima do 2036. godine, kada će se suočiti sa zahtevom nulte emisije.
Zakon je prvi koji je finaliziran iz šireg paketa novih politika EU, dizajniranih da ispune ciljeve bloka za smanjenje emisije gasova staklene bašte.
Brisel traži sporazume o još dva zakona iz paketa na vreme za pregovore Ujedinjenih nacija o klimi u novembru, u pokušaju da pokaže da uprkos nadolazećoj recesiji i rastućim cenama energenata, blok nastavlja sa svojim klimatskim ciljevima.
