Predsednik Sindikata „Sloga“, Milan Božić, naglasio je da ne traže milostinju, već hitnu nabavku trolejbusa. On je ukazao na to da privatnici gledaju samo profit, dok vozači i majstori odlaze u inostranstvo zbog nedostatka perspektive u Beogradu.
Ivan Banković, predsednik Sindikata „Centar“, istakao je da je prosečna starost trolejbusa 16 godina za solo modele i 23 godine za zglobne. Upozorio je da, uprkos trudu majstora, vozila nisu u zadovoljavajućem stanju.
Na pitanje o infrastrukturi za trolejbuse, Banković je naglasio da je mreža u odličnom stanju i da je u nju uloženo mnogo novca. Istakao je da su potrebni samo novi trolejbusi kako bi se očuvala ova vrsta prevoza.
Banković je dodao da GSP ima sve potrebne resurse za trolejbuse, uključujući majstore i depoe, i da Beograd može da podrži i električne autobuse.
Davor Stupar iz Udruženja „Vratimo trolu 28“ podsetio je na ranije pokušaje ukidanja trolejbuskih linija, koji su sprečeni uz pomoć građana i sindikata. On je poručio da je vreme za nove trolejbuse i očuvanje javnog prevoza.
