Vlada Južne Koreje sastaće se u ponedeljak sa sindikatom kamiondžija koji štrajkuje na prvim razgovorima o petodnevnom napuštanju širom zemlje, pošto se kvarovi u lancu snabdevanja pogoršavaju, a beton ponestaje na gradilištima.
Vlada, koja procenjuje dnevne gubitke na oko 300 milijardi vona (224 miliona dolara) jer su zalihe cementa i goriva za benzinske pumpe nestale, podigla je svoje upozorenje o prekidu transporta tereta na najviši nivo.
Ali sindikat nije imao mnogo izgleda za napredak u drugom velikom štrajku za manje od šest meseci, pošto hiljade kamiondžija zahtevaju bolje plate i uslove rada.
„Stav ministarstva saobraćaja je već utvrđen i nema prostora za pregovore, tako da ovaj sastanak nije pregovor… sadržaj je zahtev za bezuslovni povratak na posao“, navodi se u saopštenju sindikata u nedelju.
Štrajk remeti industrijsku aktivnost u trenutku kada se četvrta po veličini privreda Azije, koja zavisi od izvoza, sledeće godine suočava sa rastom nižim od očekivanog, pri čemu je centralna banka smanjila svoju prognozu za 2023. na 1,7 odsto sa 2,1 odsto.
„Moramo da uspostavimo vladavinu prava između radnika i menadžmenta“, rekao je predsednik Jun Suk Jeol Jun u ponedeljak, saopštila je predsednička kancelarija.
Jun, koji je kritikovao štrajk kao „taoca“ nacionalne logistike suočene sa ekonomskom krizom, održaće sednicu vlade u utorak na kojoj će se razmotriti „naredba radne snage“ za kamiondžije da se vrate na svoja radna mesta, saopštila je njegova kancelarija.
Zakon dozvoljava vladi da izda takvu naredbu tokom ozbiljnog poremećaja u transportu, a nepoštovanje može biti kažnjeno do tri godine zatvora ili novčanom kaznom do 30 miliona vona (22.550 dolara).
Organizator štrajka, Sindikat solidarnosti kamiondžija (CTSU) kritikovao je vladu zbog nespremnosti da proširi sistem minimalnih plata na naredne tri godine, umesto da ispuni zahteve sindikata da ga učini stalnim i proširi svoj obim.
Kontejnerski saobraćaj u lukama bio je 21% normalnog nivoa do ponedeljka u 10 časova (01:00 GMT), saopštilo je ministarstvo saobraćaja, u poređenju sa cifrom od 49 od petka.
Industrija čelika, uključujući POSCO i Hiundai Steel, u nedelju je zabeležila više nego prepolovljene isporuke na 22.000 tona, što je manje sa uobičajenog proseka od 46.000 tona, saopštilo je ministarstvo saobraćaja.
Neke benzinske pumpe bi mogle ostati bez benzina i kerozina već ove nedelje, posebno u velikim gradovima, uprkos obezbeđenim zalihama uoči štrajka.
To je zato što su oko 70% do 80% kamiondžija velikih rafinerija, kao što su SK Innovation, SK Energi i S-Oil Corp, članovi sindikata u štrajku.
Od prošle nedelje, 259 od 459 gradilišta obustavilo je radove na gotovim betonima, javila je novinska agencija Jonhap, dok je ministarstvo saobraćaja saopštilo da se očekuje da će većina lokacija završiti do utorka.
Cementna industrija procijenila je akumulirani gubitak proizvodnje od oko 46,4 milijarde vona (35 miliona dolara) do subote, sa isporukama na 9% uobičajenih nivoa, saopštilo je Korejsko udruženje za cement.
„Vlasnici kamiona za rasuti teret bez sindikata, koji implicitno saosećaju sa nezakonitim aktivnostima sindikata kargo sindikata ili se plaše od njih, odustaju od transporta cementa“, navodi se u saopštenju lobističke grupe.
