Studija iz stvarnog sveta koju su sproveli istraživači sa NTU Singapura pokazala je da upotreba hladnih premaza boje u gradovima može pomoći pešacima da se osećaju hladnijim do 1,5°C, čineći gradsko područje ugodnijim za rad i igru. Studija je objavljena u časopisu Održivi gradovi i društvo.
Hladni premazi boje sadrže aditive koji odražavaju sunčevu toplotu kako bi se smanjila apsorpcija i emisija toplote površine. Oni su hvaljeni kao jedan od načina da se rashladi urbano područje i ublaži efekat urbanog toplotnog ostrva (UHI), fenomen u kojem urbana područja doživljavaju toplije temperature od okolnog okruženja.
Do danas, većina studija hladnih premaza boje je ili zasnovana na simulaciji ili testirana u smanjenim modelima, a razumevanje njihove primene u stvarnim scenarijima je ograničeno.
Sada, NTU istraživači su sproveli prvu takvu studiju u stvarnom svetu u tropima kako bi sveobuhvatno procenili koliko dobro hladni premazi boje deluju na smanjenje gradske toplote.
Tim je premazao krovove, zidove i kolovoze u industrijskoj zoni u Singapuru i otkrio da je u poređenju sa susednom neobloženom površinom, obložena sredina bila hladnija do 2°C popodne, sa nivoom toplotne udobnosti za pešake koji se poboljšava do 1,5°C, mereno korišćenjem Univerzalnog indeksa termalne klime — uobičajenog međunarodnog standarda za osećaj spoljašnje temperature kod ljudi koji uzima u obzir temperaturu, relativnu vlažnost, toplotno zračenje i brzinu vetra.
Glavni autor dr E V S Kiran Kumar Dontu, koji je završio rad kao istraživač na Institutu za energetska istraživanja na NTU (ERIAN), rekao je: „Naša studija pruža dokaze da hladni premazi boje smanjuju nakupljanje toplote i doprinose hlađenju urbana sredina.
„Ovo je minimalno intruzivno rešenje za urbano hlađenje koje ima trenutni efekat, u poređenju sa drugim opcijama koje često zahtevaju veliki urbani razvoj da bi se primenili. Štaviše, smanjenjem količine toplote koja se apsorbuje u urbanim strukturama, takođe smanjujemo toplotno opterećenje u zgradama, samim tim smanjujući potrošnju energije za unutrašnje klimatizaciju.“
Glavni istraživač, vanredni profesor Van Man Pun na NTU školi za mašinsko i vazduhoplovstvo (MAE), rekao je: „Nalazi iz studije nisu relevantni samo za gradove u Singapuru gde je vruće tokom cele godine, već i za druga urbana područja oko I svet. Sa globalnim zagrevanjem, ljudi će sve više tražiti načine da ostanu hladni. Naša studija potvrđuje kako hladni premazi boje mogu biti strategija za smanjenje efekta urbanog toplotnog ostrva u budućnosti.“
Studija podržava strateški plan NTU 2025, koji nastoji da odgovori na velike izazove čovečanstva u vezi sa održivošću i ubrza prevođenje istraživačkih otkrića u inovacije koje ublažavaju ljudski uticaj na životnu sredinu.
Da bi sproveli svoje eksperimente u stvarnom svetu, istraživači NTU-a su odabrali četiri pravougaone zgrade koje su stvorile dva paralelna „ulična kanjona“ – uske ulice okružene zgradama – u industrijskom imanju zapadno od Singapura kojim upravlja JTC Corporation.
Jedan kanjon, ili „kul kanjon“ je bio premazan hladnim bojama na krovovima, zidovima i kolovozu, dok je drugi (konvencionalni) kanjon ostao takav kakav je bio kao „kontrola“ za eksperiment.
Koristeći senzore životne sredine, NTU tim je tokom dva meseca pratio uslove u dva kanjona, koji su uključivali kretanje vazduha, temperaturu površine i vazduha, vlažnost i zračenje, kako bi videli koliko dobro hladni premazi boje deluju na smanjenje gradske toplote.
Istraživači su otkrili da je tokom 24-časovnog ciklusa hladni kanjon video do 30% smanjenja toplote koja se oslobađa od izgrađenih površina, što rezultira da je temperatura vazduha u hladnom kanjonu hladnija od konvencionalnog kanjona do 2 °C tokom najtoplijeg doba dana, oko 16 časova. Kao rezultat toga, pešaci u hladnom kanjonu mogu da se osećaju hladnije do 1,5°C.
Istraživački tim NTU-a je takođe otkrio da je temperatura vazduha u hladnom kanjonu snižena jer je manje toplote apsorbovano i uskladišteno u zidovima zgrade, krovovima i putevima, a koja bi se kasnije oslobađala da bi zagrejala okolni vazduh ili vazduh u zgradi. enterijer.
U poređenju sa konvencionalnim krovovima, krovovi sa hladnim premazom boje reflektuju 50% više sunčeve svetlosti i apsorbuju do 40% manje toplote kao rezultat, tokom najtoplijeg vremena sunčanog dana. Obloženi zidovi su takođe sprečili da većina toplote uđe u industrijske zgrade.
Koautor, docent Ng Bing Feng na NTU School of MAE, rekao je: „Naša studija je pokazala da hladni premaz boje na putu značajno pomaže u snižavanju najtoplijih temperatura u hladnom kanjonu, potvrđujući da hladni premaz boje može biti obećavajući način kako bi urbane oblasti učinile hladnijim i udobnijim, posebno tokom vrućeg vremena. Nadamo se da će rezultati naše studije podstaći više urbanista da usvoje hladne premaze na više izgrađenih površina, u velikom obimu.“
U budućim istraživanjima, NTU tim će se fokusirati na to kako se hladni premaz boje zadržava tokom vremena na istoj lokaciji eksperimenta.
