Evropski vazduhoplovni gigant Airbus potvrdio je u petak da je prekinuo svoje specijalizovane teretne lekove sa korišćenjem svojih kolosalnih Beluga mlaznih aviona, što je rezultiralo gubitkom 75 radnih mesta. Svi letovi koje obavlja Flota za prevoz Airbus Beluga (AIBT) suspendovani su sa trenutnim učinkom, kako je saopštio portparol za AFP, nakon što je ova informacija prvi put preneta u francuskom poslovnom listu Les Echos.
Beluga, koji je poznat kao najveći teretni avion na svetu u pogledu prevoza volumena, ima jedinstven izgled koji podseća na kita, sa zaobljenim trupom montiranim na osnovu Airbus A300-600. Avion je dovoljno velik da preveze dva helikoptera pune veličine, poput Super-Pume. Ovaj mega transporter je u upotrebi od 1995. godine i bio je specijalizovan za prevoz velikih delova aviona između različitih Airbusovih proizvodnih lokacija.
Međutim, kako je Airbus počeo da zamenjuje svoju prvu generaciju BelugaST sa još većim Beluga KSL, baziranim na A330, 2019. godine, došlo je do promene u upotrebi. Novi Beluga avioni i dalje prevoze delove između lokacija, ali problem je nastao kada je Airbus proširio svoje poslove sa specijalizovanim teretnim prevozom. U 2022. godini, kompanija je pokrenula AIBT, flotu od četiri aviona dizajniranih za prevoz prevelikog tereta u različitim industrijama, uključujući vazduhoplovstvo, energetiku, pomorsku industriju, vojnu i humanitarnu pomoć.
Iako je potražnja za globalnim vazdušnim transportom ostala visoka, Airbus je naveo da nije tržišna promena u vazdušnom teretu bila glavni razlog za ukidanje operacija. Prema rečima portparolke, glavni izazov za Airbus je bio značajan broj operativnih teškoća. Avioni su zahtevali posebno obučene timove i specijalizovanu opremu za utovar, što je bilo logistički izazovno.
Ovaj korak je doveo do gubitka 75 radnih mesta, što predstavlja značajan uticaj na zaposlene u tom sektoru.
