Na peronima se odvijaju radovi bez potrebne organizacije, što stvara opasnost za putnike. Arhitekta Maldini naglašava da je gradilište vredno 138 miliona evra, ali da nedostaju osnovni sigurnosni elementi. On ukazuje na to da putnici nisu bezbedni, jer nema obeležja koja bi ih usmerila.
Maldini je rekao da radovi traju već godinu dana bez građevinske dozvole, a da je nadzor za to vreme bio neefikasan. On sumnja u kvalitet materijala i konstrukciju, ističući da su stubovi na platformi loše projektovani. Takođe, naglašava potrebu za dodatnim stubovima i karbonskim trakama kako bi se osigurala stabilnost.
Prema njegovim rečima, situacija na gradilištu je haotična, a organizacija ne postoji. On smatra da bi u normalnim okolnostima putnici trebali biti preusmereni na druge perone dok se radovi odvijaju. Umesto toga, putnici su izloženi riziku.
Maldini je kritikovao nedostatak zaštitne opreme među radnicima, naglašavajući da su životi u pitanju. On je pozvao nadležne da zatvore gradilište dok se ne obezbede osnovni sigurnosni standardi. Takođe, ukazuje na to da je potrebno preispitati projektne dokumentacije.
N1 je kontaktirao Ministarstvo građevinarstva i druge relevantne institucije, ali su dobili odgovor da Železnice nisu nadležne. Uputili su ih na Infrastrukturu, koja je investitor, ali odgovor na postavljena pitanja nije stigao.
