Tomislav Mićović je rekao da već nekoliko sedmica unazad promene cena goriva nisu velike i da one, prema proceni ministarstva i Pravilniku o određivanju veleprodajnih cena, odslikavaju promenu cena na tržištu.
„Udruženje naftnih kompanija Srbije se već duže vreme zalaže za ukidanje uredbe, a to bi trebalo da znaju potrošači, ne zbog toga da bi enormno podigli cene i na tome zarađivali, nego prosto, u ovim uslovima je jako teško upravljati poslom, jako je teško obezbediti i dovoljne količine. Ukidanje uredbe bi povećalo i stabilnost snabdevanja, jer bi kompanije mogle lakše da upravljaju svojim poslom, zalihama, kupovinom, prodajom“, rekao je Mićović.
Dodao je da je tržište prilično narušeno i poremećeno, kao i da u uredbi, osim ograničenja cena derivata nafte, stoji i obaveza NIS-a da prodaje poljoprivrednim gazdinstvima dizel po 170 dinara, što je, kako je naveo, 40 dinara manje od tržišne cene koju država određuje.
Mićović je napomenuo da cene ne bi divljale da država nije intervenisala, pošto su se cene, kako je naveo, uvek formirale na osnovu troškova naftnih kompanija i tržišne konkurencije. Dodao je da ograničenje cena goriva, kao privremena mera, traje jako dugo, kao i da zemlje u okruženju polako odustaju od toga.
„Nije uvek samo promena BRENT-a, što se često poredi sa cenom goriva, ono što je najbitnije. Postoji jedno nezavisno tržište dizela. Regionalna tržišta dizela i benzina imaju svoje neke poremećaje, svoje neke turbulencije koje takođe utiču na cenu. Cene su se prilično ujednačile u čitavom regionu. Kod nas su sad trenutno među najvišim cenama, ali nisu velike razlike, od najjeftinije do najskuplje“, rekao je Mićović.
Na pitanje zbog čega su kod nas najviše cene, Mićović je odgovorio da cene određuje država na osnovu parametara sa međunarodnog i regionalnog tržišta, na osnovu promene kursa dolara, na osnovu promene troškova stavljanja dizela.
„Jedino u Ministarstvu rudarstva i energetike imate sve te parametre na jednom mestu i one koje kompanije šalju, koje su poverljivi podaci, u koje niko nema uvid osim ministarstva i ono određuje cene na tom nivou“, istakao je Mićović i dodao da oni ograničavaju marže kroz pravilnik i da formiranju cena doprinosi i Ministarstvo finansija
Kako je naveo, ukupne fiskalne dažbine u Srbiji su i dalje, posmatrajući region, najviše i da je potpuno logično očekivati da i cene goriva budu među najvišima.
„Srbija je zaključana zemlja. Nemamo pristup Mediteranu, nemamo pristup toliko velikom izboru izvora benzina i dizela kakav imaju zemlje koje izlaze na more“, istakao je Mićović.
