Fraunhofer IDMT iz Oldenburga nedavno je sprovela studiju koja istražuje kako pozadinska buka tokom vožnje utiče na lične zvučne preferencije. Studija se fokusirala na to kako se podešavanja zvuka u vozilu menjaju u prisustvu različitih vrsta buke i kako bi se mogla unaprediti audio reprodukcija uzimajući u obzir individualne preferencije.
U istraživanju je učestvovalo osamnaest ispitanika sa normalnim sluhom, u rasponu od 23 do 51 godine. Istraživači su koristili IourSound audio softver kako bi omogućili efikasno i precizno podešavanje zvuka. Ispitanici su prvotno birali svoja preferirana podešavanja zvuka u mirnom okruženju, a zatim su ponovili zadatak u prisustvu devet različitih zvukova vožnje koje su se reproducirale nasumičnim redosledom.
Rezultati su pokazali da ispitanici povećavaju jačinu zvuka i bas kada je prisutna glasna pozadinska buka tokom vožnje. Savremeni infotainment sistemi često automatski prilagođavaju ove parametre kada se poveća buka u vozilu, ali istraživači su otkrili da se lična podešavanja značajno razlikuju među pojedincima.
„Ova lična podešavanja zvuka su ostala veoma stabilna čak i kada je studija ponovljena drugog dana“, rekao je PD dr Jan Rennies-Hochmuth, šef grupe za personalizovane slušne sisteme u Fraunhoferu. „Ovo pokazuje da su lične preference zvuka jasno prepoznatljive kod svih učesnika.“
Studija je pokazala da standardizovano povećanje jačine zvuka i basa u prisustvu pozadinske buke ne zadovoljava sve individualne zvučne preferencije. Istraživači sugerišu da bi prilagođeni zvučni profili mogli biti efektivni u stvaranju dva seta podešavanja — jedno za tiha okruženja i drugo za scenarije sa bukom tokom vožnje.
Sina Buholc, šef studije, ističe da „informaciono-zabavni sistemi sa fleksibilnim opcijama za prilagođavanje mogu značajno poboljšati iskustvo slušanja u vozilima“. Takođe, lična podešavanja zvuka mogla bi imati primenu izvan automobila, kao što su slušalice i mobilni zvučnici, čime se otvara mogućnost za još bolje prilagođavanje zvuka u različitim okruženjima.
