Globalna osiguravajuća kompanija je pod napadom zbog sceniranja požara u bateriji tokom testa integriteta pri sudaru Tesla limuzine.
Osiguravajuća kompanija Aksa je tvrdila da pokazuje kako električni automobili mogu brzo se zapale i izazovu ogroman požar nakon nesreće.
Ali Teslina baterija se nije zapalila. U stvari, Aksa je uklonila bateriju vozila pre demonstracije, izjavili su iz kompanije sa sedištem u Parizu.
Snimak testa sudara koji je objavilo Švajcarsko udruženje za trgovinu automobilima prikazuje žutu Teslu kako juri ka prepreci, a zatim se prevrće i sleće naopačke na krov. Nekoliko trenutaka kasnije, iz motora izbija prasak i prednja polovina automobila se počinje da gori.
U četvrtak, Axa Switzerland je u saopštenju navela da žali što je test sudara dao „lažan utisak“ i stvorio „konfuziju“.
Kompanija je saopštila da mora da preduzme korake da zaštiti gledaoce tokom demonstracije automobila na baterije koji se zapalio. Akumulator automobila je uklonjen, a požar je ugašen „pod kontrolisanim uslovima“, saopštila je kompanija.
„Pored toga, test sudara sa Teslinim vozilom nije izazvao oštećenje donjeg stroja koje bi verovatno izazvalo požar u bateriji, kao što slike sugerišu“, dodao je Aksa.
Kompanija je u izjavi za nemačku veb stranicu 24auto.de priznala da je koristila pirotehniku da zapali vatru.
Aksa, koja sprovodi testove integriteta pri sudaru kako bi pokrenula pitanja bezbednosti na putevima, kaže da njeni sopstveni podaci pokazuju da se električna vozila ne zapaljuju brže od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Aksa Švajcarska je u izjavi takođe istakla njenu podršku industriji električnih automobila: „Čvrsto verujemo da će e-vozila igrati ključnu ulogu u automobilskoj budućnosti. Zbog toga smatramo da je važno detaljnije razmotriti elektromobilnost i njenu bezbednost.“
Stručnjaci procenjuju da se električni automobili zapravo mogu zapaliti ređe nego „njihovi vršnjaci“ na benzin, ali žestoke požare može biti teže ugasiti.
Ipak, postoji rizik da se baterije električnih vozila mogu zapaliti, a nekoliko proizvođača automobila je objavilo opoziv poslednjih godina zbog zabrinutosti.
