SAN FRANCISKO – Izvršni direktor Tesle Elon Musk okrivio je preterano oslanjanje na fabričke robote za slanje proizvođača električnih automobila u „proizvodni pakao“ pre četiri godine, rekavši da su ljudi bolji u određenim poslovima, preneo je Rojters.
Muskova kompanija iz Teksasa ima ambiciozne planove za postavljanje hiljada humanoidnih robota, poznatih kao Tesla Bot ili Optimus, u okviru svojih fabrika, koji će se na kraju proširiti na milione širom sveta, prema oglasima za posao. Buzz se razvija u kompaniji jer Tesla ima više internih sastanaka o robotima, rekla je osoba upoznata sa tim.
Dugoročno, Musk je rekao na TED Talk-u, roboti bi mogli da se koriste u kućama, da prave večeru, kose travnjak i brinu se o starijim ljudima, pa čak i da postanu „prijatelj“ ili seksualni partner.
Posao robota na kraju može vredeti više od Teslinog prihoda od automobila, kaže Musk, koji sada promiče viziju kompanije koja ide daleko dalje od pravljenja električnih vozila koja se sami voze.
Na svom „Danu veštačke inteligencije“ 30. septembra, Tesla će predstaviti prototip svog projekta Optimus, aluziju na moćnog i dobroćudnog vođu Autobota u seriji Transformers. Proizvodnja bi mogla da počne sledeće godine, rekao je Musk.
Tesla se suočava sa skepticizmom da može da pokaže tehnološki napredak koji bi opravdao trošak robota „opšte namene“ u fabrikama, kućama i drugde, tvrde stručnjaci za robotiku, investitori i analitičari koje je intervjuisao Rojters.
Tesla već zapošljava stotine robota dizajniranih za specifične poslove za proizvodnju svojih automobila.
Humanoidni roboti su decenijama u razvoju od strane Honda Motor i Hyundai Motor jedinice Boston Dinamics. Poput automobila koji se sami voze, roboti imaju problema sa nepredvidivim situacijama.
„Samovozeći automobili se nisu pokazali kao laki kao što je iko mislio. I isti je način sa humanoidnim robotima do neke mere“, rekao je vođa NASA tima za spretne robotike Šon Azimi za Rojters.
„Ako se desi nešto neočekivano, veoma je teško biti fleksibilan i otporan na takve promene.
Na događaju „Autonomija“ 2019., Musk je obećao milion robotaksi do 2020., ali još nije isporučio takav automobil.
Muskovi roboti bi možda mogli da pokažu osnovne sposobnosti na događaju, ali bi im bilo teško da impresioniraju očekivanja javnosti o robotima koji su sposobni koliko i ljudi, kažu stručnjaci.
Da bi uspeo, Tesla će morati da prikaže robote koji rade višestruke, nenapisane radnje, rekla je Nensi Kuk, profesorka inženjerstva ljudskih sistema na Državnom univerzitetu u Arizoni. Takav dokaz bi mogao da pruži podsticaj Teslinim akcijama, koje su pale za 25% u odnosu na vrhunac iz 2021.
„Ako samo natera robota da hoda okolo, ili natera robote da plešu, to je već urađeno. To nije tako impresivno“, rekla je ona.
Tesla nije odgovorio na Rojtersov zahtev za komentare, ali je Musk u prošlosti pokazao da skeptici nisu u pravu, pokrenuvši tržište električnih automobila i izgradivši raketnu kompaniju SpaceX, iako je lansiranje nekih proizvoda kasnilo.
U početku će Optimus obavljati dosadne ili opasne poslove, uključujući pokretne delove oko svojih fabrika, kaže Musk.
Musk je priznao da humanoidni roboti nemaju dovoljno inteligencije da se kreću u stvarnom svetu bez eksplicitnih instrukcija.
Ali on je rekao da Tesla može iskoristiti svoju stručnost u AI i ključnim komponentama za razvoj i proizvodnju pametnih, a ipak jeftinijih humanoidnih robota u velikom obimu.
On je u ponedeljak tvitovao da njegov tim za autopilot takođe radi na svom robotu Optimus, kada su ga pitali o ispravkama onoga što naziva beta potpuno samostalnom vožnjom – test verzija svog novog softvera za automatizovanu vožnju.
Tesla zapošljava ljude da rade na humanoidnim dvopedalnim robotima, sa oko 20 oglasa za posao na „Tesla Botu“, uključujući poslove za projektovanje ključnih delova robota poput „aktuatora“.
„Kod koji ćete napisati će se na kraju izvoditi u milionima humanoidnih robota širom sveta, i stoga će se pridržavati visokih standarda kvaliteta“, navodi se u jednom od oglasa za posao.
Tesla ima preko 2 miliona vozila na putu.
Džonatan Hurst, šef tehnologije u kompaniji Agiliti Robotics, humanoidnoj robotskoj firmi osnovanoj 2015. godine, rekao je da tehnologija „trenutno počinje da se okreće“.
„Svakako, važno merilo uspeha je da li zarađuju novac od toga“, rekao je Rojtersu, misleći na Tesline napore humanoidnog robota.
Analitičari vide više spektakla nego proizvoda. „Sve je to deo odvraćanja pažnje ljudi i davanja im sledećeg sjajnog predmeta za kojim će juriti“, rekao je analitičar Guidhaus insajta Sem Abuelsamid.
„Investitori nisu uzbuđeni zbog Optimusa“, rekao je Džin Manster, izvršni partner kompanije rizičnog kapitala Loup Ventures, koja drži akcije Tesle. „Jednostavno je tako mala verovatnoća da to funkcioniše u velikim razmerama“, rekao je on, rekavši da je „beskonačno teže od automobila koji se sami voze“.
A tu je i Muskovo sopstveno iskustvo sa robotima u fabrici.
Tokom proizvodnog pakla 2018., Musk je posebno istakao probleme „puhastog bota“, robota za sklapanje koji nije uspeo da izvrši jednostavne zadatke koje ljudske ruke mogu da urade – da pokupi komade „puha“ i stavi ih na baterije.
Rekao je da su troškovi održavanja komplikovanog robota od strane tehničara daleko premašili troškove angažovanja nekoga da obavi montažu.
Fluff bot je „smešan primer, ali pokazuje da se autonomija često ne generalizuje dobro, pa je rukovanje mekim pahuljastim materijalom koji nije tako predvidljiv kao kruti deo izazivao ogroman problem,“ Aron Džonson, mehanički rekao je profesor inženjerstva na Univerzitetu Karnegi Melon.
„Ljudske ruke su mnogo bolje u tome“, rekao je Musk.
