JERUSALIM – Izraelske avio-kompanije planiraju da prošire i otvore nove rute ka Indiji i drugim azijskim destinacijama nakon što je Saudijska Arabija objavila da će dozvoliti neometan pristup svom vazdušnom prostoru, potez koji će uštedeti troškove goriva i smanjiti vreme leta, piše Rojters.
Međutim, u odsustvu otvorenih odnosa između zemalja i s obzirom na razgovore o uključivanju Omana u prošireni koridor, izraelski ministar saobraćaja Merav Mihaeli rekao je da bi implementacija mogla da potraje najmanje nekoliko nedelja.
Pre objave Rijada u petak, izraelske avio-kompanije mogle su da prelete saudijsku teritoriju samo do Ujedinjenih Arapskih Emirata i Bahreina. Ukidanje ograničenja pristupa saudijskom vazdušnom prostoru znači da će oni moći da ga iskoriste i za dolazak do Azije.
I avioprevoznik El Al Izrael erlajns (ELAL.TA) i manji rival Arkia već su podneli zahtev za dozvolu za let iznad Saudijske Arabije, rekli su u nedelju, što bi smanjilo letove za Indiju i Tajland za oko 2-1/2 sata.
Sadašnje rute do tih popularnih destinacija zaobilaze saudijski vazdušni prostor tako što lete južno preko Crvenog mora oko Jemena.
Sjedinjene Države posreduju u proširenim preletima, za koje je Mihaeli rekao da će na kraju podrazumevati direktnu koordinaciju između izraelskih i saudijskih agencija civilnog vazduhoplovstva – iako Rijad tek treba da zvanično prizna Izrael.
„To je bolja situacija od potpunog otuđenja i nulte komunikacije. Dakle, šta god da postignemo, trebalo bi da idemo na to i radimo na izgradnji sve većeg odnosa i sve većeg poverenja“, rekla je ona za Rojters.
Upitana kada će prošireni saudijski koridor biti implementiran, ona je rekla: „Vaša pretpostavka je dobra kao i moja. Nadam se da nisu meseci, već nedelje.“
Izraelski avioni za Aziju koji prelaze Saudijsku Arabiju hteli bi da zaobiđu Iran tako što bi ušli u vazdušni prostor Omana – koji je, rekao je Mihaeli, dao početno odobrenje za izraelske prelete 2018.
„Siguran sam da će to ponovo biti razrađeno, samo da bi se na neki način osvežio ovaj sporazum. Ali opet, ovo je jedan od detalja koji se razrađuje i moramo da budemo oprezni u vezi sa tim i da sačekamo i vidimo dok se to ne desi“, rekla je.
Brži, direktniji putevi bi takođe značili niže sagorevanje goriva.
Ovo bi zauzvrat pomoglo u efikasnosti El Al-a tako što bi mu omogućilo da koristi manje avione na ruti do Mumbaja, a istovremeno štedi gorivo na svojim skoro svakodnevnim letovima za Tajland, rekao je Šlomi Am Šalom, zvaničnik El Al-a.
„Možemo uzeti veliki avion i koristiti ga na drugim mestima kao što su Australija i Japan“, rekao je on, dodajući da je let za Melburn i Tokio još uvek u fazi planiranja.
Slično tome, Arkia je saopštila da planira da započne letove za Gou u Indiji u novembru i razmatra nove destinacije kao što su Tajland i Šri Lanka koristeći avion Airbus A321neoLR.
Izraelsko ministarstvo turizma saopštilo je da će prošireni saudijski koridor na kraju pojeftiniti avio karte za oko 20 odsto. Avio-kompanije su, međutim, bile manje eksplicitne u pogledu pada cena.
Izraelski zvaničnik rekao je u subotu da očekuje da će pripadnici muslimanske manjine u zemlji moći da lete direktno u Saudijsku Arabiju na hodočašće do sledeće godine. [nL1N2IKS0F1
