SAKRAMENTO – Guverner Kalifornije Gevin Njusom želi da birači odbiju novi porez na bogate ljude koji bi plaćao više električnih vozila u najmnogoljudnijoj državi u državi, upozoravajući u novom televizijskom oglasu u celoj državi da je mera na glasačkom listiću ovaj novembar neće pomoći životnoj sredini, već je umesto toga „cinična šema jedne kompanije da zgrabi ogromnu subvenciju poreskih obveznika“, prenosi AP.
Predlog 30 bi povećao poreze za ljude koji zarađuju više od 2 miliona dolara godišnje. To bi generisalo do 5 milijardi dolara novog novca od poreza svake godine, a većina tog novca bi išla na programe koji pomažu ljudima da kupuju električne automobile i instaliraju stanice za punjenje. Manji iznos bi otišao na prevenciju požara i programe prevencije.
Kampanju sa glasačkim listićima plaća kompanija za prevoz putnika Lift. Prošle godine su državni regulatori naredili kompanijama poput Lifta da se postaraju da skoro sve njihove vožnje budu u električnim vozilima do 2030. Njusom kaže da je glasačka mera pokušaj Lifta da natera poreske obveznike da to plate.
„Ne dajte se zavarati. Prop 30’s je reklamiran kao klimatska inicijativa. Ali u stvarnosti, to je osmislila jedna korporacija da usmerava državni porez na prihod u korist njihove kompanije“, kaže Njusom u oglasu, koji će se emitovati na svim glavnim medijskim tržištima u državi. „Jednostavno rečeno, Prop 30 je trojanski konj koji korporativno blagostanje stavlja iznad fiskalnog blagostanja cele naše države.
Njusom ne pominje Lifta po imenu u oglasu, ali dok on govori u pozadini se prikazuje naslov iz San Francisco Chroniclea koji kaže: „Zašto Lift finansira ovu kalifornijsku glasačku meru za električne automobile?“
Predstavnici Lifta nisu odmah odgovorili na zahtev za komentar u ponedeljak.
Odgovarajući na oglas, kampanja Da na 30 je primetila da je podržava mnogo grupa, uključujući Američko udruženje za pluća i Kalifornijsku demokratsku partiju.
„Razočaravajuće je što bi se guverner priklonio Kalifornijskoj republikanskoj partiji i nekolicini milijardera iz San Franciska koji bi radije da deca udišu otrovan, zagađen vazduh nego da plaćaju svoj deo“, navodi se u kampanji u mejlu Asošiejted presu.
„Opozicija nikada nije mogla da ukaže na bilo koju stvarnu odredbu u toj meri koja pruža posebnu korist za Lift ili bilo koji drugi interes“, rekao je Bill Magavern, direktor politike Koalicije za čist vazduh, jedne od grupa koje su osmislile meru. . „Novac bi išao državnim agencijama koje sam guverner nadgleda i finansirao bi postojeće programe koje sam guverner finansira iz svog budžeta.
Njusom je bio veliki zagovornik električnih automobila, odobrivši više od 10 milijardi dolara nove potrošnje u narednih nekoliko godina kako bi ubrzao njihovo usvajanje u Kaliforniji. Prošlog meseca su kalifornijski regulatori odobrili nova pravila koja će zahtevati da novi automobili, kamioni i terenci budu električni, vodonični ili gasno-električni hibrid do 2035. godine.
Zakon Kalifornije dozvoljava biračima da zaobiđu državno zakonodavstvo i donesu sopstvene zakone na glasačkoj kutiji, što obično rezultira nekoliko mera svake godine. Nije neobično da guverneri vode kampanju za ili protiv ovih mera. Ali pomalo je retko da se guverneri pojavljuju u TV oglasima i direktno govore biračima o pitanju koje nije povezano sa njihovim izbornim kampanjama.
„Niko nema veći kredibilitet po ovom pitanju od guvernera“, rekao je Matt Rodriguez, menadžer kampanje za kampanju Broj na 30. „Mislim da ćete otkriti da glasači Kalifornije veruju Gevinu Njusomu o tome koji je najbolji način za rešavanje klimatskih promena.
Njusom je u svojoj kampanji za reizbor ove godine osporen od strane Brajana Dala, malo poznatog republikanskog državnog senatora koji još nije prikupio dovoljno novca da vodi snažnu kampanju širom države. Oslobođena pritiska dobro finansiranog izazivača, Njusomova kampanja je do sada trošila svoj novac na reklame u drugim državama koje kritikuju republikanske guvernere Floride i Teksasa.
