Američka agencija za zaštitu životne sredine (EPA) saopštila je u petak da odobrava planove Kalifornije da zahteva sve veći broj teških kamiona sa nultom emisijom štetnih gasova dok država pokušava da smanji zagađenje, prenosi Rojters.
Guverner Kalifornije Gavin Nevsom rekao je kao rezultat plana da će „polovina svih teških kamiona prodatih u Kaliforniji biti električna do 2035. godine“.
„Vreme je da prestanemo da igramo malu loptu“, dodao je on.
Prema izvršnoj naredbi koju je Njusom potpisao 2020. godine, Kalifornija planira da do 2045. godine naloži da sve operacije srednjih i teških vozila budu bez emisije štetnih gasova tamo gde je to izvodljivo, udaljavajući se od kamiona na dizel motor.
Kalifornijski odbor za vazdušne resurse (CARB) tražio je izuzeće od Zakona o čistom vazduhu kako bi se postavili standardi za teška vozila i motore. Kaliforniji su se u usvajanju pravila pridružili Masačusets, Nju Džersi, Njujork, Oregon, Vašington i Vermont.
CARB je primetio da teška vozila veća od 14.000 funti čine 3% vozila na putevima u Kaliforniji, ali čine više od 50% azotnih oksida i finih čestica zagađenja dizelom.
Unija zabrinutih naučnika saopštila je da su izuzeća „važni korak ka izgradnji čistijeg transportnog sistema“ i rekla da emisije iz teških kamiona neproporcionalno utiču na „marginalizovane zajednice za koje je veća verovatnoća da će biti izložene glavnim autoputevima i rutama kamiona“.
Izvršni direktor Američkog udruženja kamiona Kris Spir kritikovao je odluku Bajdenove administracije, rekavši da „dozvoljavajući državi da nastavi sa ovim tehnološki neizvodljivim pravilima o neizvodljivim i nerealnim vremenskim rokovima, EPA seje tlo za buduću krizu lanca snabdevanja“.
EPA je saopštila da još uvek ne odobrava zahtev Kalifornije za postavljanje novih propisa o standardima za emisiju zagađujućih materija za azot oksid (NOk) i čestice za 2024. i buduće motore i vozila srednje i teške uslove rada.
Odvojeno, Kalifornija je u avgustu zahtevala da svi novi laki automobili i kamioni koji se prodaju u državi do 2035. budu ili električni ili plug-in električni hibridi. Kaliforniji je potrebno izuzeće EPA za tu uredbu.
U decembru, EPA je finalizirala nove standarde za emisije kako bi drastično smanjila emisije iz teških kamiona koje stvaraju smog i čađ.
Saobraćaj je najveći izvor emisije gasova staklene bašte u SAD, čineći 29% emisija, a teška vozila su drugi po veličini sa 23%.
