Cena prosečne avio karte pala je 7,8 odsto u julu, na 311 dolara, nakon pada od 1,8 odsto u junu, saopštila je vlada u sredu.
Niže cene benzina i putovanja bili su veliki razlozi da je ukupna inflacija u julu malo usporila, iako su potrošačke cene i dalje bile veće za 8,5% u odnosu na pre godinu dana.
Ali pre nego što proslave trošenjem novca na otmenom putovanju, putnici bi trebalo da budu svesni da je prosečna karta za jul i dalje bila 27,7% viša nego u julu prošle godine.
Avio-kompanije su uspele da povećaju cene karata jer je potražnja — barem među putnicima u slobodno vreme — jednaka ili prevazišla nivoe pre pandemije u vreme kada avio-kompanije obavljaju manje letova. Avio-kompanije takođe navode cene goriva, koje su se otprilike udvostručile od 2019.
Cene karata dostigle su vrhunac u maju, kada je prodaja za letovanje bila u punom jeku.
Cene obično padaju u kasno leto i ranu jesen kada se raspust završava i deca se vraćaju u školu. Međutim, očekuje se da će pad ove godine biti dramatičniji nego inače. To je delom zato što su letnje cene bile tako visoke, a takođe je i cena mlaznog goriva pala za otprilike jednu četvrtinu od kraja aprila.
Istraživač podataka o putovanjima Hoper očekuje da će domaće cene karata u SAD u avgustu u proseku iznositi 286 dolara i ostati na ili ispod 300 dolara do oktobra, kada mnogi ljudi rezervišu putovanja za Dan zahvalnosti i Božić, a potražnja počinje da gura cene nazad.
Nejasno je da li će inflacija i moguća recesija uticati na spremnost ljudi da putuju.
Metju Klajn, glavni komercijalni direktor Spirit Airlinesa, rekao je u sredu da su rezervacije i dalje jake i da će svaki pad cena slediti uobičajeni sezonski obrazac, što je nazvao dobrim vestima za prihode avio-kompanija.
Klajn je rekao da se rukovodioci Spirit-a pitaju da li će potražnja „samo pasti sa litice nakon što dočekamo Praznik rada i dalje, a mi to trenutno ne vidimo. Nastavljamo da budemo prilično impresionirani obimovima koji dolaze.”
To je ponovilo slične nedavne komentare zvaničnika drugih prevoznika.
