Predlog demokrata američkog Senata da se uslovi za prihod, cenu i domaći sadržaj stave na poreske olakšice za električna vozila u početku bi mogao da naglo smanji broj električnih vozila koja ispunjavaju uslove, saopštila je u sredu Kancelarija za budžet Kongresa.
Procena CBO-a kaže da će poreski krediti za električna vozila u iznosu od 430 milijardi dolara za klimu i energiju koštati poreske obveznike samo 85 miliona dolara u 2023. godini, što je ekvivalent od oko 11.000 vozila ako bi svi dobili kredite od 7.500 dolara.
Proizvođači automobila i njihove matične države, uključujući Mičigen, lobiraju kod senatora Džoa Mančina da revidira predloge koji bi smanjili ili eliminisali poreske subvencije za električne kamione koji koštaju više od 80.000 dolara, učinili domaćinstva koja zarađuju više od 300.000 dolara godišnje nepodobnim i povezali poreske olakšice sa ambicioznim i eskalirajućim nivoima proizvodnje i proizvodnje minerala baterija u Severnoj Americi.
Predložena domaća pravila o sadržaju imaju za cilj da odgurnu industriju električnih vozila od oslanjanja na Kinu i podstaknu ulaganja u mineralne i proizvodne minerale u Severnoj Americi i SAD. Ograničenja prihoda rešavaju zabrinutost da je sadašnji zakon subvencija za bogate.
Privatno, rukovodioci proizvođača automobila rekli su da bi ta mera mogla da ometa prodaju električnih vozila u kratkom roku. Rekli su da bi mogli brzo da izgube pristup desetinama hiljada kredita koje postojeći zakon stavlja na raspolaganje uz nekoliko ograničenja za prvih 200.000 prodatih vozila pre nego što se gasi. Rekli su da će to pogoditi proizvođače automobila u krajnjoj liniji.
Mančin je do sada odbijao da preispita svoje predloge.
„Ne verujem da bi trebalo da gradimo način transporta na leđima stranih lanaca snabdevanja. Mančin je rekao u utorak.
Pravila o subvencijama, sahranjena u detaljima klimatskog i energetskog plana demokrata u Senatu koji su dogovorili Mančin i lider većine u Senatu Čak Šumer, komplikuju ono što je do sada bio direktan poreski kredit koji je bio dostupan kupcima većine električnih vozila – iako su oba General Motorsa i Tesla su ranije dostigli postojeći limit za poreske olakšice od 200.000 vozila i više ne ispunjavaju uslove.
Zvaničnici industrije rekli su da će biti skoro nemoguće postići domaća pravila o sadržaju koja zahtevaju da se 50% komponenti baterija proizvodi u Severnoj Americi pre 2024. i 60% do 2024-2025.
Za period od 2022. do 2026. godine, CBO procenjuje da će vlada potrošiti 1,78 milijardi dolara na subvencije za kupovinu novih električnih vozila – što sugeriše da proračunatori očekuju da će ukupno samo 237.000 električnih vozila biti kvalifikovano u tih pet godina.
Samo GM je rekao da očekuje da će prodati 400.000 EV do kraja 2023. Lider na tržištu električnih vozila u SAD Tesla, Ford Motor, Volksvagen, Hiundai, Kia i Mercedes-Benz među drugi takođe planiraju da prodaju električna vozila u velikom obimu.
Prodavci automobila su zabrinuti da će „ostati da pokušavaju da objasne potrošačima zašto im ovi podsticaji nisu dostupni“, rekao je u sredu Kodi Lask, predsednik Američke međunarodne asocijacije prodavaca automobila.
Predlog Mančin-Šumera bi takođe stvorio novi poreski kredit od 4.000 dolara za korišćena električna vozila. CBO procenjuje da bi to koštalo vladu 1,35 milijardi dolara tokom 10 godina. To bi značilo poreske olakšice za kupce oko 337.500 polovnih električnih vozila tokom tog vremena.
Demokrate su podeljene oko predloga, čak i dok republikanski poslanici zbijaju redove u opoziciji.
Senatorka Tina Smit, demokrata, rekla je u sredu da su ciljevi domaćeg sadržaja „agresivni. Ali moramo da budemo agresivni… u pogledu izgradnje tog domaćeg kapaciteta čiste energije ovde u Sjedinjenim Državama“. Smit je rekao da proizvođači automobila „ne bi trebalo da očekuju ili predviđaju da ćemo ponovo otvoriti ovaj zakon na bilo koji značajan način da bismo ga promenili“.
Demokratska senatorka iz Mičigena Debi Stabenou rekla je da još uvek pokušava da promeni predloge.
„To je veoma glomazan, neizvodljiv kredit kada se uvedu puna ograničenja“, rekao je Stabenov za Rojters. „U toku su razgovori.“
