Nemački automobilski gigant Folksvagen je u sredu izvestio o očekivanom porastu profita za 2023. godinu, podstaknutom većom isporukom vozila, ali je dao oprezne prognoze za ovu godinu.
Neto profit je porastao za 13,1 odsto na 17,9 milijardi evra u odnosu na prethodnu godinu. Prodaja je porasla za više od 15 odsto na 322,3 milijarde evra.
Analitičari koje je anketirala kompanija za finansijske podatke FactSet prognozirali su da će profit iznositi 15,7 milijardi evra, nešto manje nego 2022.
Sveukupno, Volksvagen je isporučio oko 9,2 miliona automobila kupcima u 2023. godini, što je poboljšanje od 12 posto.
Ovo je bilo prvo povećanje isporuka nakon tri uzastopne godine pada, nakon što je proizvodnja prekinuta nedostatkom ključnih komponenti zbog problema u lancu snabdevanja.
Prodate jedinice ovog auto giganta porasle su za 20 odsto u Evropi iu regionu Severne Amerike za 18 odsto.
U Kini je prodaja takođe rasla, ali po daleko skromnijoj stopi od 1,6 odsto. Rast je bio sporiji nego prethodne godine i bio je poslednji dokaz da Folksvagen gubi tlo pod nogama na svom najvažnijem tržištu.
Volksvagen je zaostao za domaćim konkurentima u Kini, izgubivši titulu najprodavanijeg automobilskog brenda od BID-a.
Grupa od 10 brendova — čiji modeli uključuju Audi, Porše i Škodu — prošle godine je izdvojila Kinu i Sjedinjene Države kao ključna tržišta za svoj budući rast, a takođe želi da poveća profitne marže.
Gledajući unapred, nemački automobilski gigant očekuje da će isporuke vozila napredovati 2024. godine, ali za samo tri odsto, zbog oštrije međunarodne konkurencije i potencijalnih problema u lancu snabdevanja.
Upozorava se na „uporno visoku inflaciju u glavnim ekonomskim regionima“, kao i na „kontinuirane geopolitičke tenzije i sukobe“, ukazujući na ukrajinsko-ruski rat i „konfrontacije na Bliskom istoku“.
Folksvagen je 2023. godine prodao 771.000 automobila na baterije, 35 odsto više nego prethodne godine, ali i dalje samo 8,3 odsto ukupne prodaje grupe.
Proizvođač automobila je uložio ogromne sume u proizvodnju više električnih vozila, ali je postojala zabrinutost da ova promena odugovlači, usred niske potražnje i slabe globalne ekonomije.
Poslednjih meseci Folksvagen je najavio planove za smanjenje svoje radne snage, a takođe je predstavio plan uštede od 10 milijardi evra jer nastoji da poveća profitabilnost i ponovo pokrene posrnulu električnu smenu.
Njene profitne marže su ispod svog dugoročnog cilja od između devet i 11 procenata.
