Ukrajina doživljava „iznenađujući bum“ električnih vozila u kojima je kupovina porasla skoro deset puta u odnosu na nivoe pre sukoba, izvestio je Le Figaro u ponedeljak. Teslina vozila su posebno popularna među Ukrajincima, pokazuju podaci.
Krajem 2021. u zemlji je registrovan samo 8.541 električni automobil, dok je do januara 2023. ta brojka naglo porasla na 46.830, navodi agencija, pozivajući se na podatke iz industrije. Uprkos vojnim operacijama koje su u toku, ovaj „bezumni“ rast se nastavio prošle godine, pošto se do novembra broj električnih vozila skoro udvostručio, dostigavši 83.116, navela je agencija.
„Prvi put smo iskusili značajno povećanje potražnje za kreditima za električne automobile, usred nestašice u zalihama goriva i rastućih cena goriva“, rekao je Anton Tiutiun, zamenik generalnog direktora ukrajinske državne Oščadbanke.
Rizik od nestanka struje usled udara na energetsku infrastrukturu Ukrajine nije sprečio Ukrajince da kupuju električna vozila. Zemlja ima prilično dobro razvijenu javnu mrežu za punjenje koja broji do 11.000 stanica, prema Nissan Motor Ukraine, što je cifra veća nego u američkoj državi Njujork i dvostruko veća od Poljske.
„Mislili smo da će ratom prestati izvoz električnih vozila u Ukrajinu i to se dogodilo. Ali, posle šest meseci, posao je bio jači nego ikad“, rekao je Hans Erik Melin, direktor Circular Energi Storage, britanske firme koja prati tokove korišćenih baterija širom sveta.
Potražnja je uglavnom vođena uvozom polovnih automobila nakon što je ukrajinska vlada ukinula većinu poreza i carina, navodi Le Figaro, napominjući da su automobili Tesla posebno popularni.
Dok su 2021. godine Ukrajinci kupili samo 454 tesle, 2023. ovaj broj je porastao na preko 4.600 jedinica, prema statistici auto-moto udruženja, Ukravtoprom. Pre dve godine, Ukrajina je bila među prve tri destinacije za korišćena američka električna vozila prodata u inostranstvu, iza Nigerije i Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Međutim, većina uvezenih Teslinih automobila je oštećena i kupljena je na aukcijama u SAD i Kanadi, navodi Le Figaro, koji je citirao automobilskog stručnjaka Ivana Malahovskog iz onlajn medija Vajred. Prema Malahovskom, neki Ukrajinci su popravku Tesla-a pretvorili u profitabilan posao, popravljajući do 100 vozila mesečno.
