Francuska je u utorak pokrenula svoju prvu fabriku baterija za električna vozila, čineći veliki korak u svojoj trci za izgradnju sektora kojim dominira Kina.
Fabrika u Bili-Berklou je prva u nizu fabrika koje bi trebalo da budu otvorene u naredne tri godine u severnom koridoru koji se naplaćuje kao „Batteri Vallei“ za industriju koja brzo raste.
„Gigafabrika“ je u vlasništvu kompanije Automotive Cells Compani, partnerstva između francuskog energetskog giganta TotalEnergies, nemačkog Mercedes-Benza i američko-evropskog proizvođača automobila Stellantis, koji proizvodi niz brendova uključujući Peugeot, Fiat i Chrisler.
Francuski ministar ekonomije Bruno Le Mer, koji je prisustvovao ceremoniji otvaranja, uporedio je fabriku sa stvaranjem Erbasa, koji je Evropu pretvorio u elektranu u sektoru proizvodnje aviona.
„Evropska unija mora da rastegne mišiće“ u smislu industrije jer „Kina neće dati ništa“, rekao je on.
Nemački ministar saobraćaja Folker Vising rekao je da će ovaj objekat, zajedno sa još dve ACC fabrike koje treba da budu otvorene u njegovoj zemlji i Italiji, obezbediti da „Evropa sutra ostane na čelu globalnog napretka“.
Događaju su prisustvovali i čelnici Mercedesa, Stellantisa i TotalEnergies-a.
Izgradnja industrije baterija je u srcu plana „reindustrijalizacije“ predsednika Emanuela Makrona za Francusku.
Fabrika ACC je u dužini od šest fudbalskih terena. Proizvodnja bi trebalo da počne ovog leta.
Evropa se utrkuje da pojača svoju proizvodnju baterija i električnih vozila pošto je Evropska unija postavila rok do 2035. za postepeno ukidanje prodaje novih automobila na fosilna goriva.
Oko 50 projekata fabrika baterija najavljeno je u EU poslednjih godina dok se blok bori da ispuni svoj cilj da postane klimatski neutralan do 2050. godine.
ACC fabrika je prva od četiri koje treba da budu otvorene u rastućoj „Batteri Vallei“ u regionu Hauts-de-France.
Kinesko-japanska grupa AESC-Envision gradi fabriku u blizini grada Douai koja će snabdevati francuskog proizvođača automobila Reno od početka 2025.
Francuski startap Verkor trebalo bi da počne proizvodnju u fabrici u Denkerku od sredine 2025.
Tajvanski ProLogium je takođe odabrao primorski grad za svoju prvu fabriku u inostranstvu, a proizvodnja će početi 2026.
Francuska vlada je postavila cilj da proizvodi dva miliona električnih vozila godišnje do 2030. godine.
Očekuje se da će fabrika ACC do tada snabdevati 500.000 vozila godišnje.
Francuska se nada da će proizvesti dovoljno baterija za svoju automobilsku industriju do 2027. godine i kasnije postati izvoznik.
Ali suočava se sa većim troškovima energije od Kine ili Sjedinjenih Država.
Kina je svetski lider u proizvodnji akumulatora za električne automobile i takođe dominira u proizvodnji sirovina potrebnih za njihovu proizvodnju.
Evropa se takođe suočava sa oštrom konkurencijom iz Sjedinjenih Država, koje snažno subvencionišu sektor kroz Zakon o smanjenju inflacije, koji uključuje 370 milijardi dolara podsticaja za čistu energiju.
Od sedam milijardi evra uloženih za projekat ACC, 1,2 milijarde evra došlo je iz javnih sredstava.
Dok se očekuje da će Batteri Vallei zaposliti više od 20.000 ljudi u narednih nekoliko godina, francuski sindikati zabrinuti su zbog uticaja industrije električnih vozila na radna mjesta.
Oko 100 ljudi održalo je u utorak protest protiv planiranog zatvaranja lokacije Stellantis u Duvrinu.
