Republikanski američki kongresmen Majk Galager je „zabrinut“ zbog Teslinog prijatnog odnosa sa Kinom, rekao je Rojtersu u ponedeljak, nakon što je izvršni direktor Elon Musk objavio da njegova kompanija gradi novu fabriku baterija Megapak u Šangaju.
„Tesla izgleda u potpunosti zavisi a) od velikodušnosti savezne vlade putem poreskih olakšica i b) od pristupa kineskom tržištu“, rekao je Galager, opisujući „vrstu poslova koje su tamo sklopili“ kao „veoma zabrinjavajuće. ”
Kongresmen iz Viskonsina, koji predsedava Odabranim odborom Predstavničkog doma Komunističke partije Kine, priznao je da se nada da će Tesla dobiti informacije o svojim poslovima sa Pekingom. Međutim, upozorio je, „ako dođemo do blokada na putu i dođemo do tačke u kojoj se advokati uključuju sa odgovorima, tada počinjete da razmišljate o sudskim pozivima. ”
Odgovarajući na negativan komentar korisnika Tvitera o Teslinom poslovanju u Kini, Musk je u nedelju istakao da njegova kompanija „brzo povećava proizvodnju u Teksasu, Kaliforniji i Nevadi“, insistirajući da su vladine subvencije koje dobija fenomen u celoj industriji i da ako bili uklonjeni, „Teslina konkurentska pozicija bi se poboljšala. ”
Novo proizvodno postrojenje giganta električnih automobila proizvodiće deset hiljada megapakova godišnje, za ukupno 40 gigavat sati energije, prema kineskom državnom izdanju Sinhua, koji je objavio vest u nedelju. Fabrika je idealno locirana u blizini Tesline fabrike za proizvodnju vozila u Šangaju, koja je nedavno najavila proširenje koje će joj omogućiti da proizvodi još 450.000 automobila godišnje.
Smeštanjem svoje nove fabrike Megapack u Kinu, Tesla se nada da će iskoristiti dominantnu poziciju Kine u lancu snabdevanja baterijama kako bi snizio cene svojih litijum-jonskih jedinica za napajanje, sa ciljem da proširi svoje poslovanje sa baterijama i solarnom energijom na istu veličinu. kao posao sa električnim automobilima.
Teslina prodaja u Kini činila je više od petine njenog prihoda prošle godine, dok je njena fabrika vozila u Šangaju proizvela više od polovine automobila koje je kompanija prodala.
Izgradnja pogona u Šangaju počeće u trećem kvartalu ove godine, a proizvodnja se očekuje u drugom kvartalu 2024. godine.
Galager je obećao da će „pobediti u novom hladnom ratu“ protiv Kine i iskoristio je svoj komitet da pokuša da ubedi ostatak SAD u mudrost isključivanja ekonomske supersile iz određenih strateških industrija, opisujući odnos između dve nacije kao „ egzistencijalna borba oko toga kako će život izgledati u 21. veku.”
