Sautvest erlajns saopštio je da očekuje da će se vratiti u normalno poslovanje u petak nakon što je poslednjih dana smanjio oko dve trećine svog rasporeda, uključujući otkazivanje još 2.350 letova u četvrtak.
Jugozapad se bori da se oporavi nakon što ga je zahvatila zimska oluja zbog koje su stotine pilota i stjuardesa ostali bez mogućnosti da obavljaju letove.
Verovatno je da je pogođeno više od milion putnika. Southvest je otkazao više od 13.000 letova otkako je slom počeo 22. decembra. Njegovi avioni imaju 143 do 175 sedišta i verovatno su skoro u potpunosti popunjeni oko božićnih i novogodišnjih praznika.
Ostale avio-kompanije su se vratile u punoj snazi. Delta, American i United zajedno su otkazali oko 30 letova do kasnog jutra, prema tragaču FlightAvare.
Otkazivanje Southvest-a iznosilo je 58% njegovog rasporeda, nešto bolje nego prethodnih dana. Prevoznik iz Dalasa činio je više od 95 odsto svih otkazanih letova u Sjedinjenim Državama u četvrtak.
Jedina dobra vest za putnike sa jugozapada bila je da je 98 odsto letova koji su poleteli u četvrtak uspelo da sleti u roku od 15 minuta od rasporeda, što je u skladu sa vladinom definicijom dolaska na vreme.
Southvest je priznao da ima neadekvatnu i zastarelu tehnologiju koja može da ostavi letačke posade van položaja kada udari loše vreme.
Avio-kompanija je odbila zahteve da rukovodioce stavi na raspolaganje za komentar i nije dala ažurirane informacije o operacijama na svojoj veb stranici. Njegov glavni kontakt sa javnošću bio je objavljivanje video izjava generalnog direktora Roberta Džordana i njegovog glavnog komercijalnog direktora.
Džordan se suočava sa krizom samo 11 meseci nakon što je postao izvršni direktor, zamenivši dugogodišnjeg lidera Gerija Kelija. Southvest je imao 88 aviona i 7.000 zaposlenih kada se Jordan pridružio pre 35 godina. Sada ima više od 700 aviona i više od 60.000 zaposlenih.
U razgovoru sa novinarima pre mesec dana u sedištu Southvest-a u Dalasu, opušteni i šaljivi Džordan govorio je sjajnim rečima o kulturi avio-kompanije i korisničkoj usluzi. On je naveo pet prioriteta, uključujući modernizaciju tehnologije aviokompanije za raspoređivanje pilota i stjuardesa.
„Mislim da su obim i rast avio-kompanije ispred alata koje imamo“, rekao je on. „Ničija krivica – uzima se ulaganja – i mi ćemo sve ovo uraditi.
Jordan nije dao vremenski okvir ili cifru u dolarima za tu investiciju, niti objasnio zašto avio-kompanija nije već obavila posao. Ali činilo se da njegovi komentari o arhaičnom sistemu raspoređivanja posade avio-kompanije nagoveštavaju jedan od glavnih uzroka trenutnog sloma – nemogućnost da se piloti i stjuardese dovedu na poziciju kada dođe do poremećaja u operaciji.
„Imamo mnogo ekipa koje se kreću širom zemlje“, rekao je tada. „Ako budu raspoređeni – moraju da odu u drugi grad ili na drugi let nego što su mislili, ili budu raspoređeni u novi hotel – neko treba da ih pozove ili u suštini na aerodromu da ih progoni i kaže im šta su preraspodeli. ruta izgleda.
„Dakle, u našoj veličini i razmeri, to jednostavno nije u redu.“
Savezna vlada istražuje šta se dogodilo na jugozapadu.
Southvest je dodao stranicu na svoju veb stranicu posebno za zaglavljene putnike i pozvao kupce da dostave priznanice za neočekivane troškove. Avio-kompanija je rekla da će razmotriti nadoknadu „razumnih“ troškova za obroke, hotelske sobe i alternativni prevoz nastalih između 24. decembra i 2. januara. Zagovornici potrošača kritikovali su upotrebu reči „razumno“ kao previše nejasnu.
Hiljade kupaca ove nedelje nisu uspele da dođu do avio-kompanije, jer je telefonski sistem Southvesta bio preopterećen. Piloti i stjuardese su takođe prijavili da su satima stavljeni na čekanje.
Čini se da investitori misle da bi Southvest konačno mogao da se izbori sa krizom. Akcije kompanije porasle su za više od 3%, ali su i dalje u padu od 8% tokom nedelje.
Avio-kompanija nije dala procenu koliko je prihoda izgubila i kolike će dodatne troškove imati – sekretar za saobraćaj Pete Buttigieg i neki članovi Kongresa zahtevaju da Southvest plati zaglavljenim putnicima za hotelske sobe, obroke i zamene letove na kojima su rezervisali druge avio-kompanije.
Jedan pokazatelj cene: Southvest je rekao da ga je prekid u oktobru 2021. koštao 75 miliona dolara. Taj slom je bio daleko manji, što je rezultiralo sa oko 2.000 otkazanih letova u periodu od četiri dana. Tada, kao i ove nedelje, rešenje Jugozapada je bilo da smanji svoj raspored kako bi stabilizovao operaciju.
Southvest je bio najprofitabilnija američka avio-kompanija do sada ove godine, zaradivši 759 miliona dolara neto prihoda do septembra.
Analitičar avio-kompanije Rejmond Džejms Savanti Sith rekao je u četvrtak da i dalje očekuje da će kompanija ostvariti mali profit u četvrtom kvartalu, ali da će neki potrošači verovatno preći sa Southvesta na druge avio-kompanije u narednih nekoliko meseci kada rezervišu putovanja.
