ŠANGAJ – Kulinarski turistički biznis Brajana Berdžija i njegove supruge Ruiksi Hu istrajao je u Kini kroz tri godine oštrih ograničenja COVID-19. Ali baš kao što na globalnim finansijskim tržištima raste uzbuđenje da bi druga po veličini svetska ekonomija mogla konačno izaći iz izolacije sledeće godine, njih dvoje pakuju kofere, piše Rojters.
„Ostajem prilično pesimističan u vezi sa ponovnim otvaranjem Kine od citata bez citata“, rekao je Berdži. Njihova kompanija Lost Plate, koja od 2015. organizuje obilaske hrane u nekoliko kineskih gradova, umesto toga će skrenuti u jugoistočnu Aziju.
Kina, poslednja među velikim zemljama koje ne tretiraju COVID kao endem, ovog meseca je predstavila 20 novih koraka koji su ublažili njene stroge politike protiv COVID-a.
To je katapultiralo kineske akcije, obveznice i valutu juan na rast, a širok spektar sredstava od Azije do Evrope i Latinske Amerike je ojačao.
Ako se Kina sledeće godine ponovo poveže sa svetom, glasila je teza investitora, njena ekonomija će se oporaviti od najvećeg usporavanja u poslednjih nekoliko decenija, a sa njom bi i izgledi za globalnu recesiju 2023. mogli da izblede.
Ali ta bujnost je u suprotnosti sa mračnom ekonomskom realnošću unutar Kine.
Mnoga preduzeća, posebno ona koja se susreću sa kupcima, strahuju da će možda preživeti do sledeće godine: Kina se još uvek bori sa nekim od svojih najvećih epidemija do sada, dok su potrošači šokirani – čiji su životi prekinuti oštrim vladinim merama protiv COVID-a – su držeći svoj novac.
„Najveća stvar biće da se u februaru i martu vidi ko je zapravo uspeo da preživi zimu“, rekao je američki preduzetnik Kamden Hauge iz Šangaja, koji poseduje kafić, bar, nekoliko kioska za meča i kompaniju za događaje u gradu.
Ona očekuje da će 25 miliona ljudi u Šangaju, traumatizovanih dvomesečnim zatočeništvom u sopstvenim domovima početkom ove godine, često bez pristupa osnovnim potrepštinama, i dalje dugo izbegavati gužve na mestima bez obzira na pravila.
„Ljudi neće pritisnuti prekidač i vratiti se na način na koji je život bio ranije“, rekao je Hauge.
Očekuje se da će kineska ekonomija rasti oko 3% ove godine, čime je nedostajao cilj od oko 5,5%.
List ekonomskih podataka za oktobar je bio ispod već slabih očekivanja: Izvoz je pao. Inflacija je usporila. Novi bankarski krediti su pali. Pad na tržištu nekretnina se produbio. Maloprodaja je pala prvi put od zatvaranja u Šangaju od aprila do maja.
S obzirom da se epidemije COVID-a pogoršavaju, malo je verovatno da će kineska ekonomija u bliskoj budućnosti moći da pređe u višu brzinu.
JPMorgan je ranije ovog meseca procenio da gradovi sa više od 10 novih slučajeva COVID-a čine 780 miliona ljudi i 62,2% BDP-a – što je otprilike utrostručeno u odnosu na nivoe viđene krajem septembra.
Stope vakcinacije i dopuna i dalje su relativno niske širom Kine, posebno među ranjivim populacijama kao što su starije osobe, ostavljajući vlasti oprezne u pogledu ublažavanja pre nego što se stanovništvo bolje pripremi.
Kao rezultat toga, nova pravila o COVID-u nisu jednoobrazno primenjena. Lokalne vlasti u nekim kineskim gradovima ublažile su ograničenja, dok su druge pooštrile.
U nekoliko gradova, zvaničnici su izašli da uvere stanovnike da izmene ne znače spuštanje njihove straže.
Suočeni sa pomešanim porukama, neka nervozna domaćinstva uzimaju stvari u svoje ruke. Objave na društvenim mrežama pokazale su da mnogi roditelji, u strahu da bi njihova deca mogla dobiti COVID, koriste izgovore kao što su zubobolja ili upale uha da bi ih povukli iz škole.
Te porodice uskoro neće izlaziti na večeru ili u kupovinu, upozoravaju ekonomisti.
„Nove mere za ‘optimizaciju’ obuzdavanja COVID-a izgleda da stvaraju haos na terenu dok lokalne vlade pokušavaju da protumače politiku“, kažu analitičari Gavekal Dragonomics.
„[Ovo] predstavlja ekonomsku neizvesnost koja će verovatno dodatno umanjiti potrošnju i prodaju imovine u bliskoj budućnosti“.
U suštini, problem odražava neuspeh vlasti da daju prioritet interesima potrošača, koji su često vreća za udaranje u kineskoj ekonomiji vođenoj investicijama.
Uzmite podatke o saobraćaju u Kini: u trećem kvartalu, promet tereta drumskim, železničkim i vodenim saobraćajem bio je približno isti kao u trećem kvartalu 2019. godine, pre COVID-a, prema analizi Fitch Ratings-a.
Poređenja radi, promet putnika na istim vidovima prevoza bio je samo polovinu ili čak jednu trećinu u odnosu na nivo od pre tri godine, što ukazuje da su životi ljudi pretrpeli mnogo više poremećaja nego industrijska logistika.
To je loše za preduzeća koja se suočavaju sa klijentima.
Bar sa sedištem u Jao Luu u Šangaju, Union Trading Compani, bio je vodeći na međunarodnim listama „najboljih barova“ sve do ove godine, kada je radio samo 50 dana između gašenja COVID-a.
„Ono što nas je ova godina naučila jeste da kakav god plan da imate za budućnost zapravo nije bitan“, rekao je Jao. „Samo pokušavamo da živimo dan po dan.“
