Povećanje poreza na privatne avione bilo bi demonstracija „zdravog razuma“, rekao je u subotu Christophe Bechu, francuski ministar za ekološku tranziciju. Njegove izjave uslijedile su dan nakon što su poslanici većinske Renesansne stranke predložili amandman na budžet kojim se predlaže usklađivanje oporezivanja goriva za privatne avione sa benzinom koji koriste automobili.
U intervjuu za FranceInfo, Bechu je rekao da je potez većinske stranke „dobra stvar“ jer je „oporezivanje više onoga što više zagađuje princip zdravog razuma“.
„Oduševljen sam ovim amandmanom koji Vlada podržava“, rekao je ministar.
Kerozin, koji koriste privatni avioni, podlegao je „poreskoj niši“, što je, kako je u petak objasnio ministar saobraćaja Klement Bon, dovelo do paradoksalne situacije u kojoj su „privatni avioni sada manje oporezovani od automobila, kao i od putnički avioni iz malih aeroklubova“. Stoga bi povećanje poreza na gorivo za privatne avione poslužilo kao „čin rebalansa“ i bilo bi „dobra stvar“, zaključio je Beaune.
Francuska vlada se ranije obavezala da će obaviti konsultacije sa svojim partnerima iz EU o načinima regulisanja emisije privatnih aviona.
Ovo pitanje je bilo predmet žestokih debata u Francuskoj nakon izuzetno sušnog leta, šumskih požara i nadolazeće energetske krize, koja je pogoršana antiruskim sankcijama i naglim smanjenjem zaliha ruske energije. Tokom leta, nekoliko korisnika Tvitera u Francuskoj počelo je da prati privatne avione milijardera, što je još više izazvalo negodovanje javnosti.
Žilijen Baju, tadašnji lider francuske Zelene partije, pozvao je na potpunu zabranu privatnih aviona, tvrdeći da bi takva mera „kažnjavala najmanji broj ljudi za najveći i najneposredniji uticaj u korist klime“.
Vlada je, međutim, tada jasno stavila do znanja da se ne razmišlja o zabrani takvih aviona, s obzirom na njihovu važnu ulogu u ekonomiji.
Prema studiji koju je sprovela evropska grupa za kampanju Transport & Environment 2021. godine, privatni avioni su pet do 14 puta zagađujući više od komercijalnih aviona po putniku i 50 puta zagađujući više od vozova. Kao rezultat toga, navodi grupa, samo 1% ljudi uzrokuje 50% globalnih emisija iz avijacije.
