Ako su pretrpani aerodromi znak, ljudi žele da se vrate na nebo. A ako letite na velike udaljenosti, za nekoliko godina biste mogli da imate još dužu opciju.
Kantas je najavio da će od kraja 2025. leteti putnike na direktnim letovima od istočne obale Australije do Londona koji će vas videti u vazduhu više od 19 sati u jednom potezu. To je u poređenju sa trenutnim letovima koji traju najveći deo od 24 sata, ali su podeljeni na kraće delove.
Dakle, šta će se dogoditi sa vašim telom tokom jednog od ovih dužih letova? Da li je drugačije od onoga što se dešava kada sada letite na velike udaljenosti?
Dehidracija je uobičajena na dugim letovima. To može objasniti zašto se vaše grlo, nos i koža mogu osećati suvo u avionu. Što je let duži, veći je rizik od dehidracije.
To je zbog niskog nivoa vlažnosti u kabini u poređenju sa onim što biste očekivali na zemlji. To je uglavnom zato što se mnogo vazduha koji cirkuliše kroz kabinu uvlači spolja, a na velikim visinama nema puno vlage u vazduhu.
Takođe rizikujete dehidraciju ako ne pijete dovoljno vode ili pijete previše alkohola (alkohol je diuretik, što dovodi do povećanja izgubljene tečnosti).
Zato popijte vodu pre nego što skočite u avion. Tokom leta, takođe ćete morati da pijete više vode nego što biste inače.
Kako se pritisak u kabini menja, gas u našim telima reaguje u skladu sa tim. Ona se širi kako se avion penje i pritisak opada, a suprotno se dešava dok se spuštamo. To može dovesti do uobičajenih problema kao što su:
bolovi u ušima – kada je pritisak vazduha sa obe strane vaše bubne opne različit, vrši pritisak na bubnu opnu
glavobolje – mogu biti uzrokovane širenjem vazduha zarobljenog u vašim sinusima
problemi sa crevima – samo prihvatite da ćete više prdnuti.
Takođe možete da se osećate više pospano nego obično. To je zbog toga što telo ne može da apsorbuje onoliko kiseonika iz vazduha u kabini na visini nego što bi to bilo na zemlji. Usporavanje je način na koji se telo štiti i zbog toga možete da se osećate pospano.
Dobra vest je da većina ovih problema neće nužno biti izraženija na dužim letovima. Oni su uglavnom problem dok se avion penje i spušta.
Krvni ugrušci, povezani sa dugotrajnom nepokretnošću, obično predstavljaju veliku zabrinutost za putnike. To uključuje ugruške koji se formiraju u nozi (duboka venska tromboza ili DVT) koji mogu putovati do pluća (gde je poznato kao plućna embolija).
Rizik da dođe do stvaranja ugrušaka je veći ako imate neko od sledećih stanja:
- gojaznost
- prethodna istorija ili porodična istorija ugrušaka
- određene vrste poremećaja zgrušavanja
- rak
- nedavna imobilizacija ili operacija
- trudnoća
- hormonska supstituciona terapija ili oralna kontraceptivna pilula
- ako ste starijeg doba.
Prema pregledu iz 2022. godine, kombinovanjem podataka iz 18 studija, što duže putujete, veći je rizik od krvnih ugrušaka. Autori su izračunali da postoji 26 posto veći rizik za svaka dva sata putovanja avionom, počevši nakon četiri sata.
Pa šta je sa rizikom od ugrušaka na ovim dužim letovima? Nećemo znati sa sigurnošću dok ne počnemo da proučavamo putnike o njima.
Dok ti dokazi ne dođu, aktuelni saveti i dalje važe. Nastavite da se krećete, ostanite hidrirani i ograničite konzumaciju alkohola.
Takođe postoje dokazi za nošenje kompresionih čarapa kako biste sprečili stvaranje krvnih ugrušaka. Za ove čarape se kaže da podstiču protok krvi u nogama i pomažu da se krv vrati u srce. To bi se obično desilo kontrakcijama mišića tokom kretanja ili hodanja.
Cochrane pregled iz 2021. kombinovao je rezultate devet ispitivanja sa 2.637 učesnika koji su randomizirani da nose kompresijske čarape (ili ne) na letovima koji traju više od pet sati.
Nijedan učesnik nije razvio simptomatski DVT. Ali postojali su dokazi da su ljudi koji su nosili čarape značajno smanjili svoje šanse za razvoj ugrušaka bez simptoma, a znamo da svaki ugrušak potencijalno može rasti, pomerati se i kasnije izazvati simptome.
Dakle, ako ste zabrinuti zbog rizika od razvoja krvnih ugrušaka, posetite svog lekara pre nego što poletite.
Obično ako vam se pojavi krvni ugrušak, nećete znati za to sve do leta, jer je potrebno vreme da se ugrušak formira i putuje.
Zato pazite na simptome nakon leta – bol i otok u nozi (često samo jednu), bol u grudima, kašalj i kratak dah. I potražite hitnu zdravstvenu pomoć ako jeste.
Zatim, tu je džet lag, koji je malo ko od nas nepoznat. Ovo je prekid između vremena kada vaše telo misli da jeste i vremena po satu dok prelazite vremenske zone.
Duži letovi znače da je veća verovatnoća (ali ne uvek) da ćete preći više vremenskih zona. Jet lag obično postaje problematičniji kada pređete tri ili više, posebno ako putujete na istok.
A ako često letite na duge letove, razumno je pretpostaviti da što ste duže u vazduhu, to je veća izloženost kosmičkom zračenju.
Kao što ime govori, ovo je zračenje koje dolazi iz svemira, što može povećati rizik od raka i reproduktivnih problema. Ne znamo koji nivo izloženosti je siguran.
Međutim, osim ako često letite, malo je verovatno da će to biti problem. Ako ste trudni ili imate neku drugu zabrinutost, razgovarajte sa svojim lekarom pre nego što poletite.
I ne zaboravite na COVID. Preduzmite uobičajene mere predostrožnosti – redovno perite ruke, nosite masku i nemojte leteti ako vam nije dobro.
Istraživanje o tome kako telo reaguje na ove duže, neprekidne letove između Australije i Evrope je u ranoj fazi. Timovi u Australiji sada gledaju na ovo.
Do tada, ako idete redovnim letovima na duge relacije, savet je relativno jednostavan.
Sledite savete koje vam daju avio-kompanije i posetite svog lekara opšte prakse pre nego što putujete ako je potrebno. Tokom leta, uložite dodatni napor da se krećete po kabini, pijete vodu, nosite masku i praktikujete dobru higijenu ruku.
I odmah se obratite lekaru za sve zabrinjavajuće simptome nakon vašeg leta, jer krvnim ugrušcima može biti potrebno nekoliko sati ili čak dana da se formiraju, rastu i kreću duž vaših vena.
